气氛！十分气愤！每次到小鹏的自营充电站，都遇见某斯拉车主充完电仍占用桩位！更气愤是同一个停车场就有特斯拉自己的充电桩，而某斯拉车主就是不用自己的桩，占用小鹏的电桩。究其原因，这些车主就是故意的，因为小鹏电桩充满电后有30分钟预警时间，30分钟后才产生每分钟1元的惩罚性费用。而特斯拉的电桩超时费用规定如下：如果充电站空闲车位小于50%，则超时占用的收费标准为3.2元/分钟；若充电站无空闲车位，即所有车位都被占用，那么超时占用的收费标准则会提高到6.4元/分钟。这一政策旨在鼓励车主在充满电后及时让出充电位，以方便其他需要充电的车主使用。因此，特斯拉的桩充电效率高，不仅是桩多，而且管理规定人性化，切实便利广大车主充电。
在此，提出建议：建议小鹏充电桩占位费按其自身品牌电桩的管理规范执行。以避免小鹏便利自家鹏友的设施反而被其他品牌车占用。请小鹏为鹏友想多一点！切实保障鹏友权益！
暂无评论
