#购车心动时刻#
当时是2023年底，在网上看到x9的很多测评，决定去4s店看实车。
😍😍结果第一次试驾就种草了！
💁首先展车是白色车，外观显得年轻精神，内饰是白色内饰，简约温馨，不土不油腻，恰到好处。
😄😄哈哈全家高高兴兴躺平。
✌🏻第二，副驾驶没有电视屏幕好评！二排只有一个电视屏幕好评！而且是一个尺寸很大的电视！足够了！最不喜欢整车都是电视屏幕，d9的屏幕太多了，二排控制按钮都是屏幕的。功能显得克制，一切服务实用主义！让我觉得40w没有一分钱浪费在这些屏幕上！
😃第三，驾驶座坐姿可以调节到很低的水平！好评！我试过没有一部新能汽车可以调整到如此低的坐姿！这样我天天开都可以。（很多人喜欢高坐姿这个我知道，但是你们要知道，做高很容易，做低的是要花成本花钱的。）
👍第四，第二排前后调节距离大，而且还可以零重力！好评！前面提到的几款新能源MPV，很多第二排调节的幅度很小。而且x9的优势还在于全部实体按键调节，老人小孩学习成本为零。
😏躺平的二排，那时候三宝还没有出生。
😎😎第五，超级大后备箱，而且可以翻折收纳成纯平的地台！这是中国汽车唯一一辆做到了奥德赛和赛纳的水平！而且是在保证追尾碰撞的安全性下做到的，其中使用到了全球目前量产最大吨位的一体压铸技术！这些都是活生生的研发成本和制造成本啊！
😏这个后备箱，两个小孩直接站进去，地台又低，搬东西也轻松！
😍😍😍第六，在挖开一个下沉的后备箱空间的同时，还在后轮塞进后轮转向的功能！好评！这就是研发的力量，这就是中国制造的力量！使用了快三个月1w公里后，我下第一个结论：小鹏X9是中国新能源汽车工业史上的巅峰之作毫不过誉。你们想想中国其他车子有哪个真正投入了研发和制造成本，去满足和完善甚至超越真实的客户需求？有的车就搞个小后备箱完事（说下沉空间影响安全性），有的车就是屏幕多，有的车就是空间大（说空间大就要牺牲转弯便利），有没有真正投入智慧和研发去在受限的条件下提高车的功能性！？
试驾后，X9的功能性产品力完全超越我的预期，就直接下了盲定，但是挡在我面前的最后的难题是，是否可以接受一部纯电MPV？或者说，没有用过插混的车，直接上纯电的MPV，打消我在最后顾虑对的其实是来自一位腾势D9的车主朋友，他跟我说过，用了腾势D9，而且是自驾长途之后，后悔没有买纯电版的！就是这句话，让我坚定选择了小鹏X9！
🥹🥹🥹提车后得日常，快快乐乐幸福感爆涨！从来也没有感觉续航焦虑，因为x9的显示续航很扎实，高速开500km没问题，低速开600km，完全满足家用了！
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