#购车心动时刻#
1️⃣前言：
人生第一辆纯电动车，在2021年8月9日提的佩奇，也是很幸运选了佩奇这么好的产品。佩奇因为颜值选择了它，但是通过用车后，发现它的智能化科技感非常强。智驾、语音系统、自动泊车等颠覆了我对汽车认知，除此外，对于车的操控方面来说也是超出预期的，加速的响应速度、底盘的舒适、隔音等。所以，对纯电电车产生想法就是，再也回不去了，仔买车的话不可能再去买燃油车。
2️⃣鸡柳发布会，已经是心动时刻：
在去年6月29日晚，我看完了小鹏鸡柳发布会，当看到鸡柳的最新扶摇架构时，我已经开始心动了。超强的800V平台，超快充电，超强755公里续航，还有激光雷达的XNGP功能，技术层面已经走在新能源最前端。
心动归心动，那时咱家已经有了一辆纯电SUV，零某C11，所以想想新买的纯电SUV还不到一年，卖掉换鸡柳的话值不值得。虽然它很多方面不如鸡柳那么强悍。
3️⃣心动转化行动：
当时一大明星小志的评价非常高，对于他赛车手的角度来说，鸡柳的操控加速方面是有高度认可的。所以，心动时刻再加一码。
经过了几个月的朝思夜想，还是忍不住拿C11去小鹏置换了鸡柳，选择了755MAX版本。虽然C11才一年的车，也不顾车价多少就是想要鸡柳。也许这就是真爱，心动转化成了行动。
中间隔了半个月需要走流程才提了车，在这半个月里天天思念着鸡柳提车的激动一刻。
是什么让我这么心动？主要有三个点：
4️⃣分享一下鸡柳让人心动的三点（不分前后顺序）：
🔋【第一：超强续航，能跑620续航】
在看了无数个鸡柳续航评测，最后了解到小鹏最新扶摇800V架构的能耗低到离谱，日常通勤能耗只有11kWh左右，续航能力超强。满电可以跑600多公里。
看过一篇很真实通勤场景。用了18天，开了11天一共跑了620公里续航。按CLTC的续航达成率是85.5%，如果按WLTP算那可是反向虚标太多了。这一点目前纯电车续航里面，同等电池大小的，鸡柳目前排在第一位，我自己已经深度研究过，所以，鸡柳的扶摇800V架构在技术层面，同电池容量续航达成率鸡柳说第二没人敢说第一。不信的话，你可以拿一款纯电车同电池大小出来对比看一下。
另外，视频里测试的还是20寸轮毂的鸡柳，CLTC续航只能725公里，换成18寸轮毂的鸡柳可以充满至CLTC 755公里，比20寸轮毂多30公里，并且平时的驾驶能耗也会更低，所以最终通勤续航能跑得更多。按照85.5%达成率，估计可以跑645公里以上，保守算640公里。
⚡️【第二：10分钟充电300公里】
鸡柳800V平台最大的一个亮点是超级快充。鸡柳用S4充电桩电流上到493安多，电压573.2伏，而功率上到282KW多。这样的充电速度让我非常心动。对于鸡柳来说，全系配了800V，要知道放到现在很多车企需要顶配才有的的配置。比如某米需要四驱顶配才有，某已还有某河等都不是全系标配800V。不得不说小鹏是良心车企，所以性价比凸显。我不需要上到四驱，任何一个版本的鸡柳都能享受到小鹏最新扶摇800V架构。
🚗【第三：XNGP城市也能智驾】
想必很多有NGP的鹏友都知道，一上高速轻轻拨两下NGP开启。用过的人才知道有多香，有多舒服。所以，NGP智驾一直是小鹏的特长。自动G9开始MAX版本都配上了激光雷达，实现了城市的智驾。所以，鸡柳的MAX版本也有激光雷达，除了实现XNGP的同时，在高速上的NGP就梗像老司机了。这又是一个心动的时刻。
5️⃣总结：
结合以上三点，让我再次心动，并且再次选择小鹏。也让我才开了一年的其他品牌纯电车换成鸡柳。这不是冲动，这心动也伴着理性。因为鸡柳开了半年每天都是幸福满满的，因为鸡柳一直在进化。一直在OTA升级，每次OTA完它又是一辆新车。
这半年中，鸡柳扶摇800V架构和超强智驾功能，在实际用车中超快充电，超低能耗行车，以及智能带来的便利性处处受益。选择鸡柳的鹏友相信都是理性的，能真正理解到它技术强大背后的便利性。也希望我的第二次选择小鹏能给想了解鸡柳的鹏友一些参考，它一定是目前新能源车技术领头羊，其他车企也会往鸡柳这个方向发展，咱们拭目以待。
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