#我的___公里用车报告#
👀转眼间，大白G9已经用车一个多月了，4月份刚提车的一段时间里，给朋友同事体验，踩地板电的次数比较多，“暴躁”模式（就是极客模式中调整为最强响应模式）使用比较多。但能耗控制的真的非常棒👍👍👍很难想象一台2.2 吨多的中大型 SUV，在 比较激烈驾驶的情况下，才15左右的电耗。
👀后面一段时间，回归到我自己正常开的状态，在20多度的天气里，电耗居然可以控制到恐怖的13左右，简直太离谱了！！！小鹏的 真800V 实在是太顶了！ ！！
👀最近我也在寻找适合自己的「极客模式」，分享一下我自己的设置方案：
动能回收：强
稳定状态：中性
动力响应：强
转向：舒适
怠速：2km/h
这个方案对我自己而言，基本可以实现单踏板模式，紧急情况下丢掉电门踩刹车，也不会有很突兀的拖拽感。并且可以很好的抑制刹车点头的现象，电耗控制也特别棒，基本可以控制在12-13的电耗。当然，大部分时间是我自己一个人开，所以还不能确定乘坐感受如何，就个人的体感而言，这个方案对脚法的要求不算太高，主要是提前预判路况，熟悉之后就能知道丢多少电门速度会对应降多少。
👀NGP 给我带来的印象最为深刻！买车之前每次试驾都会试智驾部分，但每次都是固定路段，即便不是固定路段，也试不了多久。因此，心里总会有一种，是不是其他路段达不到这种顺畅效果的不安感（不知道有没有鹏友跟我一样）但是经过这3000km的实战体验，让我对 NGP 的信任值 up up up ，我的车是 pro 版本，现在基本就是一上环线、高架、高速，马上开启智驾，特别舒心、省心、放心！！！
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