#能耗报告#
鹏友们，大家好！很多纯电出行的鹏友比较担心堵车期间的续航问题，五一假期我从广州到深圳，详细记录了一次略微拥堵的高速续航和电耗情况！话说G9这样的中大型纯电SUV，电耗做的实在是惊人，令我朋友的极氪纳智捷001汗颜，哈哈😃
🌲一、测试条件
车型：小鹏G9 570MAX
轮毂尺寸：21寸
电量情况：表显WLTP 389公里出发
驾驶模式：标准模式+能量回收高
满载情况：2人，后备箱2个包2箱矿泉水
天气情况：小雨
车外气温：23到28度
车内情况：AC制冷，23度，二档风，内循环，全程播放音乐
行驶时长：2.1小时
🌲二、测试结果
全程行驶131.4公里，智驾125.1公里，平均电耗16.4，最高时速121公里每小时，WLTP模式下折扣率100%，全程智驾占比95%！
发现中途略微堵车，速度控制在115左右，G9的电耗是相当低的，速度超过120后，电耗就长的比较快了！跑完130公里高速后，加起来仍然超过充满电时的wltp续航，就问你服不服！
🌲三、测试过程
出发时刻，WLTP显示剩余389公里，气温25度。
1.中途第一次记录数据
WLTP显示剩余376公里，气温25度。实际行驶14.2公里，表显减少13公里，表显能耗15.5，打折率109%。
2.中途第二次记录数据
WLTP显示剩余358公里，气温23度，下起小雨。实际行驶32.6公里，表显减少31公里，表显能耗15.9，打折率105%。
3.中途第三次记录数据
WLTP显示剩余351公里，气温24度，依然小雨。实际行驶41.3公里，表显减少38公里，表显能耗15.3，打折率109%。
4.中途第四次记录数据
WLTP显示剩余327公里，气温25度，天气阴。实际行驶62公里，表显减少62公里，表显能耗16.7，打折率100%。
5.中途第五次记录数据
WLTP显示剩余299公里，气温24度，依然小雨。实际行驶86.2公里，表显减少90公里，表显能耗17.4，打折率96%。
6.中途第六次记录数据
WLTP显示剩余280公里，气温24度，依然小雨。实际行驶108.1公里，表显减少109公里，表显能耗16.8，打折率99%。
7.中途第7次记录数据
WLTP显示剩余263公里，气温25度，天气阴。实际行驶126.8公里，表显减少126公里，表显能耗16.5，打折率100.6%。
结束时刻，WLTP显示剩余257公里，实际行驶131.4公里，表显减少132公里，表显能耗16.4，打折率100%。
🌲四、测试总结
25度左右的气温，加上高速略有几小段拥堵，让G9的高速续航保持WLTP100%，表现还是相当不错。个人认为，即使在完全不拥堵的情况下，续航折扣率也能在90%以上。给大家几点降低电耗的建议：
1️⃣车速控制在100-115。车速超过120电耗上涨很快，保持在115以下，节能效果明显。
2️⃣空调使用内循环。空调外循环会使能耗增高5%-10%左右，非常明显。
3️⃣使用高速NGP巡航。NGP对速度的控制远比驾驶员驾驶要更加稳定，少了很多急加速和刹车。
4️⃣动能回收强或单踏板。动能回收对能耗影响不小，考虑车速乘客舒适性，建议设为高。
今天的能耗测试报告就到这里，让我们告别续航焦虑，满电出发！@鹏友大管家 @社区活动小姐姐 @小鹏友
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