#我的___公里用车报告#
4月是我小鹏G6提车的半年，目前已经快2万公里了，一路走来，如果说非要让你说点遗憾或不足的话，就是市场供求关系变化太大。其它方面的用车整体来说是让人满意的，可以说是完全达到了买车的初衷：满足家用、降本、消疲劳。
当然有了小鹏后，还有一些其它方面的改变，如更喜欢出去看世界了，更喜欢在小鹏社区分享一些用车的心得，更喜欢结识不同鹏友们，感觉所有的一切都似乎因小鹏G6的加入变的更美好了！

作为一名半年小鹏车主，用下来是怎样的一个体验呢？

充电补能：
我觉得我买车是不当时的，因为没有免费的充电权益赠送，用鹏友的大白话来说，就是没有免费奶吃，那我是如何经济实惠的充电呢？首先，勤劳点在谷峰进行充电，尽量在小鹏自营进行充电，付款时使用积分进行结算。其它，下载各类充电APP，安利一下“平安好车主”，每月礼包，起码可以减25的券包可用；再次，其它充电APP，在付款时使用信用卡或云闪付进行结算，一般都会有满减或随机减可以使用！

智驾导航：
鹏厂的智驾目前在地表排个前三是问题不大的，NPG、XNGP、AI代驾这几个我都有体验过，
高速的NGP还是很稳定，基本都可以做到0接管，但有时也会激进，事实上是会对后车有一定影响的。

XNGP城际导航用的次数非常非常的少，因为通行效率太低了，在小地方有摩托车影响更甚。

AI代驾有点惊艳到我，可以自主的把车从单位门口开到高速口，下高速后，能自动帮我把车开到另一条快速路。

无论如何，智驾都是辅助驾驶，驾驶员还是要时刻注意前方道路的变化，掌握方向盘。网上很多新闻都是出事后质疑厂家，却很少去说是否全心全意的去驾驶车辆。
智慧场景：
智慧场景是个好东西，但很少人会专门的设计适合自己用的场景，建议还是自己设计一定场景，通过不同的条件触发响应，是可以让你的用车更具有仪式感和智能化的，可以大大的节省一些如座位调节或语音指定的执行，使用车更轻松！

还有很多用车的细节，在这里就不一一赘述了，虽然目前G6目前给各路友商给截胡，导致销量有一定的下降，但它确是一台不错的车，再让我选，估计还是闭眼入它！
@鹏友大管家 @小鹏友