XNGP科普系列又来了。有幸入选天玑XOS5.1公测，两周体验下来，绝对是小鹏汽车史上最大的OTA，不仅带来了车机完全重构+语音大模型+AI代驾，还大幅优化了智驾能力！
着重给各位分享的是万众期待的AI代驾，作为在4.4无图推送的第一个版本，AI代驾的选项就一直出现在车机设置里，但是无法打开，后面随着无限XNGP的推送，以及某些“吃瓜传言”里关于AI代驾是被带偏的功能需求，慢慢就从大家的视野中消失了。
作为无限XNGP的用户之一， 我也认为AI代驾是一个鸡肋功能，不需要再出现，但是从公测推送后深度体验下来，还是自己认知浅薄了，AI代驾具有非常高的可用性，随着逐步全面切换到无图的发展，AI代驾可以说是无图端到端能力成熟前的最佳过度，因为AI代驾解决了无图最大的问题“车道规划”。
关于详细的能力介绍和使用方法，这次我换了一个方式，没有用长文，改为做了一个25分钟的长视频并配上字幕，里面对比了人工驾驶：AI代驾：无限XNGP下同时段同路线对比，也分享了我对AI代驾和无限XNGP的优劣势对比，还做了一个简单的能力对比。
总结下在辅助驾驶状态下的能力情况对比如下：（全量XNGP即推送给全量用户的版本）
1、基础能力，AI代驾=全量XNGP=无限XNGP；
2、掉头能力，AI代驾>全量XNGP=无限XNGP；（ps:AI代驾也不是所有的路口都支持掉头，一般是有灯控的路口支持度比较高）
3、【全量推送路段】实线/黄虚线绕行能力，AI代驾>全量XNGP=无限XNGP；
4、【无限版路段】实线/黄虚线绕行能力，AI代驾>无限XNGP；
简单来说AI代驾是在任意道路上构建了一个属于驾驶员自己的“车道信息+规控尺度更大+XNGP基础能力”的智驾路线，近似于一个微缩版的有图，所以在这条路线上的体验比无图更佳，效率也更高，而且目前支持10条路线，每条路线最长100公里，只需要学习一次即可使用，实用性非常强。而且因为无限XNGP在非全量推送版本的可用路段上规控很严格，导致基础能力限制更大，表现实际上还不如普通的无图XNGP，更不用说和AI代驾比，所以忘掉无限XNGP，享受AI代驾吧，哈哈！ @OTA小助手 这次干的真漂亮！
