#AI智驾小鹏来了#
今年的北京车展，似乎印证了中国一句老话：风水轮流转，三十年河东，三十年河西。
以往车展外资车品牌展区热闹非凡，现在国产品牌崛起后，国产智能电动车才是接近这个时代的产物，备受关注和青睐！各种流量王、差异化、黑科技加持的车型基本都在北京车展汇集了。
以往更多是中国皮尺部去仿国外的车，现在也见有国外的皮尺部来车展涨见识！

（图片来源于网络）
你说这样的车展，谁不爱去看？奈何，我在地之南，车展在地之北，也只能在线上看看云车展了，看小鹏有没有新技术发布。
回想之前买丰田的时候，感受便是买了就买了，不会再去关注后续的产品发布会，只关心所购车型不会被召回就好。到了现在买车后，反而会去关注小鹏的北京车展发布会，想了一下，应该是小鹏用户黏合度高和智能汽车可OTA升级的特性使然吧！
毕竟如果有新的OTA升级后，手上的G6又如同换了一台新车般，有所期待，值得等待。

小鹏发布会传递信息都有啥？从自己关注的几个点去说一下吧。
x9 九冠王

作为小鹏现阶段的当打选手，销售担当，小鹏还是花了很多的时间去介绍这个车型。
何为九冠王，一度我以为是连续9月销冠，听完才知道是品类创新、纯电销量、高阶智驾、魔变空间、灵活驾控、全面安全、纯电续航、用户口啤、明星人气，X9这车我试驾过，我觉得小鹏总所言不虚，起码魔变、灵活、智驾我是高度认同的。
明星人气也不虚，但凡有关注小鹏公众号都知道，像张卫健等很多香港明星和内娱当红花旦也选择了X9，虽有李锐实力带货，但实用不贵应该是最主要原因！
还有，毕竟这车不给力的话，也不会第一个送给周鸿祎；车圈流量王雷军过来小鹏展区时，它也是小鹏总亲自重点介绍的。

AI天玑系统

作为天玑内测用户而言，北京车展意味着之前偷着乐的事情，可以公开了，可以去高调的发个圈、发个小红书，使用多天的感受便是，AI天玑用起来是真的好使，引用小鹏的话便是“比小P更聪明的有且只有AI小P”，引入了AI大模型的小P在交互性上又进了一个台阶，鹏友们可以等候在5.20那天，全量推送后，去感受新天玑系统高效、智能和可玩性。
小透露一下的就是：小鹏的AI代驾，真是的YYDS，爽的不要不要的！

低空经济（小鹏飞行汽车）

低空经济在今年的双会中定义为新质生产力，小鹏汇天的陆空一体式飞行汽车也是自去年在1024小鹏汽车科技日发布后，首次在车展中第一次与观众见面，目前已经在打造广州大学城低空经济应用示范岛，选取中关村青创汇、广东科学中心、岭南印象园和中心湖4个点位为停机坪，并启用了广州大学城青创汇飞行汽车起降点，相信很快，这几个点的人就可以坐飞机去上班了。
分体式飞行汽车目前都可以预计了！

MONA(Made Of New Ai)新品牌的发布

直播中，小鹏介绍了颠覆创新的全新物种，全球AI智驾汽车即将于6月份进行发布，官宣了部分的细节，并对其寄于非常高的期望，超越SU7，力扛大旗。
对于这个品牌，很多人调侃小鹏是大号练废了，开始练小号，但再看邻居理想的L6，蔚来的乐道，不都是在下探市场，去瓜分这一块蛋糕。这个就只能看市场反应如何，消费者买不买单了！

北京车展明面上展的是车，但背后展的是我国科技实力、创新能力和良好的营商环境，希望中国智能汽车产业能领跑世界！

@小鹏友 @鹏友大管家