参加了北京车展上的小鹏发布会，小鹏对纯电MPV领域的理解是很透彻的。小鹏X9把传统的大七座MPV和大四座SUV合二为一，直接开创出超智能大七座家庭用车的新品类。也难怪小鹏X9被称为“九冠王”，不管是智驾、续航、空间、安全、销量、人气、口碑小鹏X9都可以说是MPV领域没有争议的赢家。
这次车展也全球首发了小鹏AI天玑系统，首次将AI技术应用到智能驾驶和智能座舱的操作系统，智驾的事故发生率仅为人类驾驶的1/10，小鹏在智驾这块可以说已经做到行业标杆了。
这让我想起来之前全球测评权威媒体，国际数据公司（IDC）发布的 2024年度《智能驾驶能力评估》报告。
在 IDC 的综合评估中， 小鹏凭借 XPILOT及 XNGP 高阶智驾系统，表现出了业内领先的水平，在满分35星的评估中，拿到了34 星。在覆盖度、城区领航辅助驾驶、高速领航辅助驾驶、自动泊车、高速LCC、记忆泊车等维度都有佳绩、堪比智驾全能王。
而且，小鹏的国际化做得更进一步，本月率先在欧洲完成了基于中国自研智驾系统的高速智能导航辅助驾驶（HNGP）测试，成为首个成功在欧洲测试验证高阶智能辅助驾驶系统的中国车企；在出海方面遥遥领先了。
小鹏在权威评估中的领先，是小鹏的技术在撑腰。根据公开信息，小鹏一直坚持全栈自研和高研发投入的技术路线。行业领先的 XNet2.0 深度视觉神经网络，大幅提升了感知范围和类型识别能力；神经网络构建的 XPlanner，能够实现高效的路径规划和智能控制；还打造了全自动标注系统，建立制动驾驶运算中心，运⽤⽣成式⼤模型，直接在已有视频内⽣成极限场景，以AI⽣成的⽅式⾼效替代过去的数据模拟，从⽽更有效地完成数据消化和模型训练，增强智驾能力。
IDC 的权威评估，是对小鹏智驾的有力认证。在发布会现场，媒体老师和观众们也响应激烈，算是对小鹏智驾的另一种认证了。这次小鹏更进一步，把 AI 系统引入智驾，让强者更强，属实是牛。
最关键的是，小鹏的智驾，咱们消费者能够切身体验到；作为智驾的深度使用者，真的很激动，之前约过 X9 的试驾，开启智驾后，真是开得稳、快、好。
面对这样一个优秀可靠的智能驾驶系统，由衷觉得：未来，中国智驾，得看小鹏。
暂无评论
