提车差不多半年，驾驶里程7000多公里。
其实发了不少关于小鹏G6汽车的帖子了，
真心实意的聊一下个人驾驶感受吧，我觉得 g6还是一辆很不错的车，虽然大家都在吐槽，降价降得很快，但买定离手嘛，在当时那个阶段，对比了各家的车型，G6无疑是最适合我的。首款扶摇架构的车，整个技术都是比较新的。想买纯电类型，有家用需求，又想体验最新科技，那这就是它的人群定位。
关于外观，很多人吐槽他长得不好看，但他其实是属于一种耐看类型的，就好比我第一眼看到的时候，我心里也在吐槽，怎么会这么丑的车，谁会买它。后面觉得，哎呀，真好看，真香。包括见过实车的人，我周围的人没有一个说他丑的，都评价还挺好看的。
关于三电，其实大家说800伏，是的，其实是不到800伏的，但它的整个三电我认为还是做得很好的，毕竟10来年的纯电车企了，能耗很低，城区100公里消耗13度电以内吧，这个已经是在suv来讲很优秀的水平了。操控和动能响应都挺不错的。
关于底盘，是的，这个是大家吐槽最多的，我也承认在跑一些凹凸不平的路上，确实有坐船的感觉。但在大部分通勤时间和旅游时间是很难感受到坐船的感觉的，因为基本上都是很好的路况。怎么办呢？只能接受他了。有些鹏友会去做减震改装，如果后面确实有需要的话，花个3000块钱改装一下也是ok的。如果是跑路况不好的公路的人不推荐哈，真的要开的话，那就去换一个减震。
关于做工，很多人吐槽会有异响，会存在品控问题，但其实细心的发现大部分都在前面几批车主里面，因为这种工艺肯定会去持续改善的，任何一款车你去对应的车群里面，你也会看到各类型的吐槽，任何一款新车出来，不可能十全十美的，越到后面品控越稳定。当然如果我的有问题，我也肯定忍不住吐槽，只不过说现在来看还是ok的，没啥问题。至于冬天冻腿的问题，这个官方已经出了配件了，需要做的话可以免费去改，这也是挺好的，知错能改嘛。不过我在广东，倒没有受到这个苦。
关于智能，这个在当时试驾来说，我是对比过华为系的和小鹏系的，实话实说，感觉华为系的确实会老练一些，但要是说遥遥领先，倒不至于，试驾过就知道，差不了多少。只是华为系的溢价会比较高，感觉是次一代的产品再加新的智驾技术，买增程可以去考虑，但纯电不行。反正在这一块我觉得我对小鹏是很满意的，毕竟一个季度有一个版本大更新，给过来的ota是有很大的惊喜感。从使用到4.4到现在的天玑版本，你是可以看得到他的成长的，所以小鹏加油。
关于音响，这个我就简单提一下吧，确实没有像001、G9一样的好听，整体来说只能说自己调完均衡器后，中规中矩吧。冥想功能的音效很棒。等ota吧。
关于空间，大家会吐槽，没有前备箱和手套箱，但这个确实没有，不过带来了更大的车内空间，它的内部大小跟g9的空间大小是差不多的。这个看个人取舍吧，我认为换出更大的空间，对于我来讲是更喜欢的。
整体来说存在一些小毛病，但是一辆豪车，如果朋友需要问的话，会去做推荐，但一定会让他去试驾，让他自己去体验一下这个车，再做决定。
