精华
轻松跑赢WLTP续航🔋|挑战自己是不是黄金右脚🦶🏻

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丁丁cycling
04-23 12:24 · 认证自媒体创作者

#续航挑战#
鹏友们,大家好!之前看到@⭐星鹏友-威少 发布的某车友570pro挑战700公里的文章,忍不住也想测试挑战一下。于是4月13日早上我将电量充满,准备也来个挑战!今天特来分享挑战结果!

一、挑战前提🌿
车型:2024款小鹏G9 570MAX
路况:城区为主+部分高速
气温:22-27度
载客:1-2人
空调:22-23度,内循环
驾驶模式:标准模式+动能回收强
胎压:2.8bar
测试初始续航:满电WLTP450公里



二、挑站结果及分析🌲
行驶328.4公里,表显剩余137公里,WLTP减少313公里,只多行驶出15.4公里。续航比105%。自愧不如那位长沙鹏友的黄金右脚!但总结一下,跑赢WLTP还是非常轻松的。

下图为每日平均能耗。


分析了跑不过那位朋友的原因:
1️⃣我的车是21寸大脚,对比19寸轮毂,应该对能耗续航影响很大。
2️⃣为了驾乘舒适,驾驶模式我设为标准,保留一定的行驶动力,而且并没有采用动能回收最强的单踏板模式。
3️⃣用车期间一直用空调,对能耗也有一定影响。
4️⃣行驶路况总是上下班那个施工路段,坑坑洼洼和上下坡,尤其是4月20日那天广州下大雨,应该对能耗也挺大影响。


三、详细挑战过程🛣️
1️⃣4月13日晚记录数据
累计行驶66.4公里,记录表显剩余386公里,累计减少64公里,折扣104%。


2️⃣4月14日晚记录数据
累计行驶82.9公里,记录表显剩余369公里,累计减少81公里,折扣102.3%。


3️⃣4月15日晚记录数据
实际行驶125.2公里,记录表显剩余333公里,累计减少117公里,折扣107%。


4️⃣4月17日早记录数据
实际行驶158.1公里,记录表显剩余302公里,减少148公里,折扣106.8%。


5️⃣4月18日早记录数据
实际行驶195.6公里,记录表显剩余269公里,减少181公里,折扣108%。

6️⃣4月18日晚记录数据
实际行驶227.7公里,记录表显剩余240公里
,减少210公里,折扣108.4%。

7️⃣4月19日晚记录数据
实际行驶279.1公里,记录表显剩余189公里,
减少261公里,折扣106.9%。


8️⃣4月21日充电前记录数据
实际行驶328.4公里,记录表显剩余137公里,减少313公里,折扣104.9%。



四、挑战心得📚
小鹏的续航已经非常扎实,其实没有必要去可以去节能。通过这次测试,还是总结下对续航比较大的影响因素和节能技巧。
1️⃣驾驶习惯。牺牲一定的动力,动能回收设置最强,减少急加速,这应该是对能耗影响最大的因素。
2️⃣行驶路况。光滑平整、干燥的城市道路,保持时速在60左右,会有意想不到的低能耗。
3️⃣胎压设置。胎压按照官方指引可以略高0.1-0.2,也有助于降低能耗,但会有点颠簸。
4️⃣空调设置。使用内循环,设置适宜的温度,对能耗也是非常有帮助的。

本次的能耗挑战就记录分析到这里了,希望下次有更合适、更极限的机会进行挑战和记录!@鹏友大管家 @小鹏友

精彩评论 (1)
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    天马星熟悉的神曲
    好天气和好操控是能给提升续航做加法,但关键核心还在于小鹏自身优秀的三电技术,相对上一代硅半导体IGBT,各高压部件、电驱部件的能耗大幅降低
    04-24 08:29
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    黄土高坡
    你这个也能精彩评论,是不是走后门了😂
    04-26 09:53
最新评论 (254)
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    Judy的妈咪
    我都是13-14左右😁
    04-27 20:28
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    鹏程万里1985666
    我也来晒一张低能耗数据图,等气温30度时挑战一下个位数能耗
    04-27 16:43
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    悟空人生666
    我的车是G9 570MAX,我用265(450-185)的续航可以跑出316公里的里程,续航达成率为119%,小鹏老牛比了!
    04-27 08:53
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    MrSoon
    刚提车一周多,这算不算黄金右脚😃
    04-27 08:34
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    HerrTeng.
    怎么做到的?平均车速多少
    04-28 13:40
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    Jschen
    阿鹏真棒,用的最多的辅助驾驶就是自动泊车,靠谱
    04-27 07:32
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    爱因斯龙
    厉害了 我就记不来这么详细
    04-26 14:32
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    鹏友6378
    挑战这能耗,挑战那个能耗,买电瓶车难道不是没电了就充电吗?充电那么便宜。
    04-26 14:19
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    石头3903375
    比一比
    04-26 10:44
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    水忆天涯
    wltp的话水分还是很大…我一般都是开着cltc
    04-26 08:01
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    Ron-X
    好天气和好操控是能给提升续航做加法,但关键核心还在于小鹏自身优秀的三电技术,相对上一代硅半导体IGBT,各高压部件、电驱部件的能耗大幅降低
    04-26 06:39
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    鹏友6341594
    上山的人,开车的神,小鹏的车子很赞
    04-26 05:55
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    乔巴🌈Onepiece✨
    非常炫酷,脚法好啊
    04-26 00:19
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    鹏友5517858
    厉害👍我觉得我能走出80%就很不错
    04-26 00:10
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    逝水流连
    找鹏友一起进藏有没有人呢么
    04-25 23:29
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    WeiJie.Li
    厉害👍我觉得我能走出80%就很不错
    04-25 21:22
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    梓毅
    好天气和好操控能给续航做加法,但关键核心还在于小鹏自身优秀的三电技术,各高压部件、电驱部件的能耗大幅降低,手动点赞支持
    04-25 17:35
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    饼饼Daddy
    这个续航我感觉不需要任何教法,现在这季节跑赢wltp还不是随随便便?我cltc现在基本打九折,是超过wltp几十公里的
    04-25 16:49
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    鹏友YZ
    这个季节cltc九折没问题,我也是的。
    04-27 21:17
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    悟空人生666
    可以超过CLTC的9折,我用WLTP265公里的续航跑出了316公里,续航达成率为119%,基本与cltc续航一致了。
    04-27 08:57
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    石头3903375
    95折都行
    04-26 10:45
    展开剩余评论
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    鹏友4649703
    就不应该标570,直接标450
    04-25 13:49
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    鹏友4649703
    同意,中国企业不应该坑中国人
    04-25 18:37
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    KC622
    wltp还叫挑战?挑战就该cltc
    04-25 12:55
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    绿爷仙踪
    既然是挑战就不应该开空调,拉到爆为止
    04-25 12:17
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