引言｜合理参考大佬前辈们（我是萌新不算）的成熟场景设置，通过后续调整完善来变成适合自己的模式。

目的｜带你一步步了解大佬们场景设置的底层逻辑，分析清楚后自然可以放飞思维达到创意转换、需求提升。


正文

今天一早，论坛首页连续两个关于充电智慧场景的推荐，抱着学习提升的态度，我认真揣度一番，深有收获。看完之后才发现，车型配置不同，导致场景模式的选择侧重点也不同。

首先关于充电口的启闭问题，最担忧的安全问题根本就不存在:
这是两位G9车主，G9的充电口是隐藏式的，也就是上滑到内置的（查阅了下P7i也如此）

而我们的G6和X9是这样的外翻的。（P5也是外翻，只是没电动好像）

所以行车安全问题是针对车型而来的，P7和G9大佬们随意，其他车型请谨慎考虑。

闲话说完，正事来谈

如何玩转智慧场景，其实在需求相同的情况下，设置是大同小异的，就拿两位车主的场景设计逻辑来说基本一致：都是通过剩余续航和位置判定，辅以挡位加强条件约束来实现充电口打开这一最终需求。

参考@再早一点➡️渝鹏汇 大佬的文字描述：
1.触发条件：“档位切换”选择“P档时”，“剩余续航”选择“0-450公里”，“车辆位于”选择“家300米内”，“环境光照”等于“黑夜/地库/隧道”。上述触发条件均为同时满足条件，基本上可以准确锁定我的充电场景。

2.执行动作：“充电盖口”选择“打开”，“大灯控制”选择“关闭大灯”，“车窗开关”选择“全关”。上述执行动作均为同时展开。

我们可以看出来，触发的条件主要利用挡位切换为P档，位置在家300米内，同时增添了光照环境的状态 来锁定具体场景模式。

我觉得两位大佬认真思考过，位置的限定越小，其实对定位精度考核很严，导致的误差概率也就越大，结合状态来 同时满足 ，对安全及逻辑保障都很到位。
因为上述大佬没有提供场景码，我们就拿

我们根据设置来进行分析，与上述不同的是，这里判定仅为挡位与位置的选定。为何选择不同，我们来详细解读下：
1、第二位作者的定位是到特定地址，用意本来就为充电；
2、位置范围不同，根据实际情况调整定位范围（200到400米）问题；

从两位设定，我们可以得出操作的必要考虑为：
1、特定场景与日常重复性无关的区域，最简单的判别即可
2、家充这类与日常重复性较高的区域，应考虑特定限定，如续航里程剩余；

挑刺与创新：
👧问：特定场景长时间堵车，未进入充电区域，如果误挂P档，G9和P7问题不大，其他车型怎么处理 ；
👴解：其他车型可以更改挡位为下车加挡位操作，增加一道语音问答来加强安全逻辑；

👧问：家充场景，设置的续航里程过高，而且充电口与下车口位于两侧，不易查看，容易在日常活动中长时间误打开；

👴解：我们本来想利用执行——高级——状态处于——充电续航——充电枪插拔中的否则关闭来解决这一误操作，后来发现处于状态里面没有关于充电枪插拔选项。

后来想了想，充电口手机APP本来就能操作，通过信息提醒，然后车主自己关闭即可，反正不涉及到安全问题。

挑刺完成，再来优化：

在特定区域选择了简单的充电口打开方式之后，又在下面增设了充电口关闭操作。我们细细分析下：

通过延时、位置与挡位三个操作，在延迟3分钟后，增加状态中的充电状态来判定是否需要关闭充电口，这里就是利用了处于状态与否则来进行操作。但是细看后，操作过于繁琐，我们来优化下，分三步来理解：
1、目的：充电完成后关闭充电口；
2、原因：充电结束；
3、结果：充电结束自然驾车驶离；
所以，底层逻辑就是充电结束（拔枪来判定）时，自动（延迟20s，防止夹手）关闭充电口，即为

当然，G9和P7这些隐藏充电盖子的，也可以考虑挡位切换为D档或者R档来实现充电口盖语音播报状态和提醒操作关闭。


之前教学贴的收尾来做个总结：场景模式这类操作基本都是根据个人情况慢慢整理，不必非要一次完美了再作用。先从基本的下车关音乐来设置，适应即可，毕竟场景过多也容易干扰车机运行！🌹
#玩转智慧场景#