去年12月提了鸡柳后，一直想写点什么，但是总感觉没从下手，不知道写点什么好，现在到了一万多公里了，终于忍不住了，还是分享一下吧。
记得上几年的国庆节长假，我从广州市回老家，整个路程就是二百多公里，由于堵车，那天足足开了6个小时，比平时多了一倍的时间，一路上行行停停，由于右脚需要不停地从油门到刹车的转换，小腿很快就抽筋了，简直是难受不得了，特别到晚上四点多的时候，感觉眼睛都睁不开了，差点就睡着了，好不容易到了服务区，即时停车小睡一个小时才重新出发，经过这次的堵车，我当时就想，如果汽车能够自动跟着前面的车开就好。
去年6月，小鹏鸡柳横空出世，我当时抱着试一下的心态去看下，没想到，在环城高速开了半小时，我就感觉这就是我的菜，购车就是选择适合自己的，而不是贵的。现对这一万多公里的情况进行分享一下：
一 、智驾情况
1. 很多人都问我，敢不敢使用智能驾驶，其实小鹏的智能驾驶是第一梯队的，虽然不是遥遥领先，但却是最适合我的车。从购车到现在，已驾驶了10342公里，其中NGP辅助驾驶5766公里，时长73小时，占比超过55%。具体数据如下图：
我2024年3月份的智能驾驶，在全国占比还不错了，不信，请看下图：
2.小鹏鸡柳的记忆泊车，也是不错的啊，请看如下视频：
二、能耗情况
很多人购买新能源汽车，都是怕续航有问题，经过我这一万多公里的驾驶，其实大家的担心是多余的，特别是在广东，特别寒冷的日子不多。我的鸡柳CLTC续航标准是580公里的，如果在环城高速上或快速路上开，600公里左右续航是没有问题的，如果是在高速上，按导航的速度走，基本上能走430公里左右。在广州出发，基本上全省都能到，不用中途充电。如果高速上开得快，也不用担心，目前的服务区基本上都有充电桩，上个厕所，顺便补下电，都能充100多公里以上。在高速上如果开120公里以下，100公里的能耗在15度左右，可以说，小鹏鸡柳能耗还是杠杠的。不信可以看一下我的能耗情况，如下图：
从广州回老家，90%的里程是高速，100公里能耗不到15度，感觉还是很省电的。
三、充电情况
小鹏鸡柳是800V电池的，充电速度是很快的了，从10%到100%，就40分钟左右，还是普通的快充桩，如果使用小鹏的超级充电桩，速度更快。如果有家充，电费是很少的，即使没有家充，那不怕，很多充电桩都是一元每度电以下的。如果在城市上下班使用，充一次电，基本上可以使用二个星期，不用担心充电时间的问题。使用新能源汽车，跟燃油车相比，确实是节约了不省费用，以下是我的充电费用情况，如下图：
开了一万多公里，共充电1760度，费用1280元，平均下来，一公里不到0.13元，相比燃油车，节约几千块钱。
四、展望未来
出于战略规划，目前国家是大力发展新能源汽车，而新能源汽车的未来是纯电和智能驾驶。鹏友们，心动不如行动，请加入鹏友圈吧，里面是一条阳光大道，我们在里面等着你。
小鹏汽车曾经走过的湾路
从此以后，人生尽是坦途
