G6陪伴我经过6502公里的驾驶体验，我深刻感受到了这款汽车的卓越性能和出色服务。在充电速度、续航里程、车机智能、辅助驾驶以及空间舒适度等方面，它都展现出了非凡的实力，为我带来了极佳的用车体验，接下来分几个方面细说一下我的580MAX用车体验。
1.充电：充电速度和续航表现特别棒。充电效率极高，让我在短时间内就能恢复满电状态，轻松应对长途旅行和日常通勤。最近出了一趟远门，高速行驶了大约3000公里，小鹏G6的800V架构支持最高200KW+的充电功率，充电时能把充电桩的功率发挥到极致，高速上120KW的充电桩充电表现（580MAX版本开的WLTP续航显示）：
如图，高速充电桩最大功率120KW，充电开始时8：09分，续航24%，到8：30的时候，充20分钟，续航变成了83%，电量充了42度，这比一般的车都快多了，整个充满才42分钟，增加续航356KM，当然如果是赶时间就充20分钟开走，这是最快最省时的方式。高速上个厕所稍微休息一会的时间就能快速补能，不用担心耽误时间，仅仅是120KW的充电桩已经这么快了，换成功率再大一点的充电桩表现怎么样呢？一起看下吧！
如图，超充充电桩峰值功率能突破200+KW，充电开始3：51，续航77KM，充电结束4：20，续航445KM，30分钟不到快速补能445-77=368KM，不管咱们是高速开还是城市道路开300+公里总得休息一下活动下身体吧，就一会儿功夫，满电出发，续航不愁了。相较于120KW充电桩，大功率的超充充电更快，相同充电时间能节省10+分钟以上，快充打分满分10，我可以给9分。
2.能耗：扎实的续航能力也让我倍感安心，即使在行驶距离较长的情况下，也不必担心电量耗尽的问题。
如图所示为城市道路驾驶能耗图，我平时都是随便开，喜欢极致速度的驾驶体验，猛踩油门急踩刹车经常干，能耗基本上也就11.8左右了，算是很低的了吧。
高速能耗由于我去的地方不多，最近只去了一趟广西，都是上坡路段，且都是不堵车顶着限速驾驶，所以能耗很高如图：
可以看出能耗平均最高的时候也就17.3，应该是高速行驶很好的能耗表现吧，不服的可以自行挑战，行驶路线：深圳-广西南宁-广西百色。综合来看，城市道路行驶充满电470KM，估算可以开到450KM吧，高速上坡路段充满电470KM，开到超过300KM就有续航焦虑了，应该可以开350KM左右。当然如果不是上坡的高速，应该可以开到400KM以上，比如从湖南到深圳。计算一下（电池度数/能耗）*100*打8折，还是挺准的。
上坡高速66/17.3=3.815028902*100=381.5028902*0.8=305.20231216
一般高速66/13.5=4.888888889*100=488.8888889*0.8=391.11111112
城市道路66/11.8=5.593220339*100=559.3220339*0.8=447.45762712
能耗方面满分10分，我可以给9分。
3.智驾：支持高速和城市辅助驾驶，体验都不错，还有持续OTA升级，真正做到常用常新，升级到天玑系统之后，分屏使用很方便快捷，功能强大，就我个人而言，辅助驾驶能开的路段，绝对懒得自己开，5424/6502=0.83420486算下来辅助驾驶占据83%以上的时间
4.空间：这个真的没话说，空间超大，很能装，如图我后备箱装了7箱水，依然感觉空荡荡的，内部空间也是很大，人坐下去一点也拘束，不管你是多长的腿，大空间都毫无压力！满分10分，我可以给10分。
5.服务：小鹏的服务真的很不错，不管是售前还是售后，都没话说，一个字好！有问必答，能解决的问题一定给你解决，我反馈了充电口偶尔失灵的问题，又是给我查日志，又是给我检查硬件，最后还给我免费更换了硬件，其中还有专属经理一对一服务，跟进进度，回访等，让我体验到了十分满意的服务。满分10分，我可以给9分。
总的来说，小鹏G6在一段时间使用过程中给我的体验还是很棒的，期待系统快速升级，能够给鹏友带来更好的体验，能够多多关照老车主，最后祝小鹏大卖！#我的___公里用车报告# @鹏友大管家
