先上报告吧
最近突然冒出来一个念头，把家里的最后一辆油车换掉，之前置换了一辆G3i-460N。说心里话，满意的是小鹏的驾控感和节能理念以及满满的科技感，但仍需理性的考虑入手第二辆车。
家里另外一辆车是已有14年车龄的油车，车辆陈旧感让我产生了置换的念头。说心里话，这辆车还是很不错的，换掉很可惜。再有了新能源车使用的经验下，开始了新的购车之旅，首选自然是复购小鹏，毕竟有情节。
这次试驾，选择了2024款G9-570MAX。坐上座舱的第一感觉，这车很宽大，座椅很舒适，视野很宽广，大大的天幕下，感觉很敞亮。眼前的大屏幕信息一目了然，副驾的娱乐平台自然不用描述。
启动出发后，双腔空悬路感很清晰，没有想象中的那么软，也没有坐船的感觉，一个稳字足以评价。脚踩电门后爆发出来的动力输出很出乎意料，这头超5米的猛兽如脱缰一样快速拉满速度，然后稍稍收电门进入平稳驾驶状态，清晰的感受底盘悬挂传导过来的路感，路噪在接受范围之内，与副驾的销售轻声交谈丝毫不受影响。呼叫小P感受车机系统的反映也很迅速，各种连续语音指令下，车机系统一一对应实现。回程连续掉头时感受方向盘与座舱的应对，也很不错。能耗感觉稍稍有些高，7公里的路程，电量下降了大概百分之2-3，运动模式急加速状态加上近3吨重的体重这个成绩还算可以，真正的能耗还需要长距离路试在体验。
总之，这次试驾G9，能给个85分吧。销售顾问很不错，能给满分💯😏
就这么多吧，以后再找机会深度试驾吧。毕竟再次入手新能源车还需谨慎一些！
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