哈哈终于实现自己人生中的第一台车啦，所以对购车这块非常慎重并且思绪良多，在这里毫不吝啬地分享给大家👏
电车🆚油车
1⃣️从国家层面看，汽车电动化是弯道超车重新制定汽车制造业游戏规则的机会
2⃣️从行业角度看，大数据表明燃油车想要技术的进一步突破非常困难，且科技红利要体现在汽车上就离不开电动化，燃油无法驱动科技产品在汽车的运作，当然也必须承认汽车电动化是现在的趋势，不一定代表未来
3⃣️从能源策略看，汽车电动化其实是现在嚷嚷要退出电车研发的西方国家，他们现在是摆烂了，产品力、供应链和零部件都离不开中国也竞争不过中国，干脆不玩了，而控制燃油则可以延续他们的时代
4⃣️从技术发展看，电动化的技术迭代速度极快
从个人需求看，电车成本和续航焦虑是可以通过很多方式解决的，产品是根本但不是唯一，就好比以前的手机在强调待机，现在谁还看待机，只要储能便捷、充电效率跟上，🈚️续航焦虑！
混动🆚增程🆚纯电？
混动有发动机，电机只能勉强支持个200Km内，不管是养车成本，驾驶体验和科技感都没有发生根本性改变
增程无发动机，通过加油来发电，用电驱动车跑起来，个人觉得是过渡技术，当然比混动先进，续航是目前三类汽车最高的，如果对纯电保守或是长途跋涉回家或者续航焦虑的人可考虑
各车型🆚
比亚迪纯电版本，阿维塔，智界，问界，小鹏，极氪，理想，蔚来…详细大家可以参考“懂车帝”
个人看法比亚迪一定是最具性价比的，而且整车一体化研发，售后和品牌稳定性不需要担心，电池可能稍微比宁德弱，但也是全球除宁德之外市场份额最大的供应商了，三电也不需要过多担心；但科技感来说比亚迪更传统，比如智驾…
阿维塔、智界、问界如果预算够无脑冲，我看上的是阿维塔12哈哈，太贵了但感科技感拉满，续航能耗稍差，不过华为车系系统真的强；
其他增程不满足我的需求，当然部分纯电的空间和续航以及价格也不在我的预算内😭
理想是奶爸车，当前对这个品牌的了解和实测，大家如果考虑家庭无脑冲
蔚来pass，但是有一说一“换电”这个策略是长远布局，国家策略是未来充电储能和充电效率两条路，或许蔚来以后车不赚钱了，换电储能也应该是盈利的
极氪是我最后和小鹏的竞品，很可惜试驾体验车机延迟和刹车油门的不灵敏…
最后，超级开心，有🚗啦！
附上提车小短片😍
可惜没有拍当天的提车合影，因为一天时间自己搞定上牌验车选号预约实在太忙啦，于是提车一个月后才有的模特照！😍
#我订车啦# #小鹏G6# #我的提车作业#
