2019款345续航的老G3今天跑长途，在京港澳安阳服务区充到90%，显示续航312公里后继续向北，目的地正定古城。但导航显示无法到达。设定石家庄市区长安万达S4小鹏超充站为途经点后出发。
不知为何，重新上高速后依旧是设定100公里时速的智能驾驶模式，但平均能耗却从第一段路程的13.4左右直接上升到14.5。由于下高速后仪表盘显示低电量，虽然知道能开到超充站，但谨慎为上，还是就近找个充电站过去。毕竟是五年的老车老电池。
电量90%情况下100公里匀速，只跑了226公里，剩余里程26公里。（226+26）/312=0.808，也就是说目前这块电池高速行驶只有80%左右的实际行驶率。大家说说是什么水平？？我日常对电池充电没有太多注意，去年跑长途出现过几次仪表已不显示剩余里程才充电，日常也经常跑到剩四五十公里续航才充电的情况。
最后夸一下中石化，加油站里的充电站，价格比附近其他充电站便宜不少。小鹏超充站相同时段要1.24元/度
