提车一个月,智驾跑了1500,总结下来喜忧参半,希望官方能正视车友们的诉求,OTA尽可能优化:
1、城区道路,右侧要上高架时,假如右侧有车的情况下,经常出现向右变道不够果断,几次都是马上要过上高架的口子了,压实线变道上去的,应该优化下前后车速车距的确认,及时变道。我们这城区有百度那个萝卜无人驾驶的出租车,这点做的就蛮好,碰到这种情况,萝卜会降低车速甚至停下慢慢向右偏转,直至变到车道上去,更像是我们老司机自己开车
2、高速下匝道,经常提前一公里多甚至两公里就变到最右边,即便前面有大货车也是跟着龟速走。配备了高精地图,又有探测雷达,是否可以及时依据前车车速以及剩余可变道虚线长度,作出及时超车过去再变道的动作,应该是不难实现。
3、高速超车时,假如右侧有货车,会先自动减速,甚至120减到100,这动作很危险,完全可以通过探测前车速度以及前车行驶有无侵占自行车道的风险,如没有,应稍微靠左侧加速通过比较合理
4、市区道路经常会有直行和右转或者左转共用一条车道的情况,假如导航是需要直行,NGP,会默认走最中间直行车道,即便中间车道车很多旁边共用车道没车亦是如此,算法需要优化。
优化优化@OTA小助手
X9,NGP变道不够果断
毛球毛线
04-16 14:40
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