鹏友们好久不见呀！最近有点懒，今天来跟大家聊聊我的P7i电池有没有衰减和我日常的一些用车好习惯，首先声明这篇文章纯靠日常使用体验来做判断，没有官方数据支持的！#续航挑战#
在最近一次清明节假期湛江-广州的返途中，我特意将电池充满至100%，表显续航575KM(WLTC），行程中经历了堵车、大雨，全程空调，加上司机总共3名成人，但是P7i仍然可以跑出超过100%的续航表现！
实际行驶455.6km，表显剩余125km，总共续航580.6km，续航达成率100.97%。这个续航表现与我23年7月刚提车时相比，几乎一致，甚至更好了。
在这里，我有个问题想问下鹏友们：你们有没有觉得升级Xmart OS 4.6版本后，车子的平均能耗更低了？
我整个3月的百公里能耗只有12.8kWh，当然不排除跟天气相关，但是3月也有气温下降的天气，但我的能耗仍然不会超过13kWh，也欢迎鹏友们在评论区留言分享你们的能耗数据！
接下来再来聊聊我日常用车的一些小技巧，既有对电池友好的技巧，也有提高续航能力，希望鹏友们自行取用哈！
首先就是要正确充电，我的P7i是三元锂电池，最好做到随用随冲，续航最好不要低于30%再去充电，充电也不要超过90%，这样对电池更加友好！
磷酸铁锂电池版本的鹏友有条件最好就是每次充电都充满。
最后一点对所有版本电池都通用，慢充对电池的损耗最小，续航也更加扎实（个人经验）！
再来聊聊大家经常忽视的一个问题“胎压”！我们车子的胎压会随着气温变化，天冷会下降，天热会升高，所以我们长途出行时尤其要关注胎压！下面附上官方对各个车型胎压的建议数值表：
最后再说一个对于不爱使用X-Pedal（单踏板）驾驶模式鹏友，又想提升续航能力的办法！
就是多用鹏厂的智驾（NGP\LCC），开启智驾后，车子的动能回收可以持续到2km/h的时速，而其他模式下的动能回收似乎只能到15km/h的时速，在堵车路段时，真的可以回收不少的能耗，尤其时节假日在高速上，真的得多用智驾！
我的车型是Pro版本，无城区智驾，但是我智驾里程已经接近总行驶里程的三分之一，小鹏智驾好不好用已经不言而喻！
文末来个小总结，不知不觉已经和P7i走了1.5万公里，回到标题的问题“1.5万公里衰减了多少”？我个人觉得是没有衰减，续航仍然能打，并且小P在这个过程中一直都很给力，没有把我丢在路上过，也没有任何用车上的不愉快。反倒是让我越来越喜欢开着小P出行，长途、堵车都交给鹏厂的智驾，轻松渡过枯燥的路途！@小鹏友 @鹏友大管家
相信未来和小鹏还会有无数个1.5万公里，未来可期啊！
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