#我的___公里用车报告#
近来由于各种各样的原因，好久没在社区发文章了，正好最近我的胖虎里程刚过了10000公里，所以就趁此机会简单分享一下这10000公里的里程内的真实用车感受，希望对各位鹏友或准鹏友有一些帮助。
我是在2022年9月提的车，顶配再加装了睡眠空间，到目前为止用车2年不到，实际行驶了10000公里多一点，基本算是一个比较少的用车里程，我知道很多鹏友的月均里程比我年均里程开的都要多。也就因为今年跑了几次远途的自驾游，才冲击上10000公里这个目标。
【能耗篇】
很多人买电车都会比较关注能耗或者说实际的续航这一点，我倒是不是很care，早期为了散味通风都不开空调，驾驶模式普通，不开动能回收，电耗基本维持在21-22kwh/100km。
而群里很多鹏友都在抱怨自己电耗在17-18kwh/100km太高了，我才对开始对这个能耗水平开始观察。经过我的不懈努力，用上动能回收还减少风阻，把日常电耗调整在20kwh/100km上下。最后发现有个后备箱12伏电源和手机无线充电2个我不用的电耗子自出厂以来一直开着，设置关闭之后，能耗果然下降到了17-18kwh/100km。尽管不能像新款那样做到百公里电耗十以内，我个人还是对胖虎的能耗表现是肯定的。
【行驶篇】
胖虎在大多数的铺装路面上的行驶质感是令人满意的，基本都比较舒服，电车的静音自修复轮胎也对整体的舒适性有帮助，胎噪明显小了很多。时速60以内非常安静，路人甚至都发现不了有车经过，70-80会听到电机的噪音，100以上就满满的风噪了，反正音乐一开全部掩盖就好了。
我多数情况下是使用舒适模式，偶尔使用运动，在城市里开的时候，运动模式太串了，再加上我对刹车没那么大信心，所以很少用，在跑高速的时候用用还是挺好的。
【充电篇】
由于我是疫情后买的，如您所知，免费充电权益和免费家充桩我一个也没挨上，这直接导致我在充电方面必须精打细算。还好平安车险每月会送20元的充电券，有些保费高的大佬可能是30元，等到半夜电价降到￥1.05/度再去充电。应付每月的日常通勤勉强够了，再就是双十一买了1000块的小鹏电卡以备不时之需。
【车机篇】
毫为疑问小鹏的车机系统是领先的，我提车的时候车上标配的就是8155，然后系统也一路更新到现在，平心而论，我觉得完全够用，车机系统几乎没有死过机，偶尔会受网络的影响，估计是4G的缘故。另外一点，车机上的地图会抽风，建筑模型一个不少但就是显示不了道路，不过自从学会❌➕⏭️大法后，就都能自己重启解决。好多问题去到售后群，也都是遇事不决先重启。
【保养维修篇】
我的车提到以后，就跟销售去贴了车窗隔热膜，个别易擦碰部位贴了积分兑换的防撞条，可以对日常用车中出现的小的碰擦起到良好的保护作用，基本不会伤及车漆，我一共出现1次刮擦，正好在小鹏漆面如新的活动期内，售后就帮我修补了，另外就是3次常规保养，检查下来都没事，再是免费午餐加洗车，每次去售后都挺愉快的。
【辅助驾驶篇】
实话实说，我就是因为智能辅助驾驶才下定，刚提车那会儿，只要图标亮起，无论何时何地，我必定拉两下右档进入智驾。但随着路程开得越来越多，逐步开始不得不自己来控制车辆，而不是让CNGP来给我捣乱。满心的期望被实际使用体验打击成痛心的失望，如今也就只能路况非常好的时候才敢让HNGP来开。
现在真正能用的智驾也就是自家车位的自动泊车，毕竟是自己多次轮番尝试，不断调整才记忆成功的路线，从抬杆之后只要没有异物，就可以一直放手到下车。
【缺点篇】
目前1年半用车下来，令我最不满意的主要就是CNGP被XNGP叫停，也不知道小鹏团队后续会怎么安排这套智能辅助驾驶，暂时先凑合用着吧。
【总结篇】
“一万个读者有一万个哈姆雷特”，同样的道理，对同一款车，不同的车主感受或者评价也会不一样，没必要相互指责对方，每个人有每个人的标准。我个人还是认为胖虎综合素质挺高的，尽管它有某些不足，但如果让我再做一次选择，我还是会买小鹏。
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