游刃有余——小鹏X9试乘试驾体验

#鹏友看车试驾# 小鹏X9上市后只是在小鹏体验店里静态参观过，上周有空，特意约了时间过去试驾体验。

我去的是五象汽车广场的小鹏综合体验店，这是一家集合销售、交付、售后为一体的直营店，场地够大、环境整洁，展厅里车型也非常齐全，所有小鹏上市的车型都有，包括停了一台金色的X9。虽然我之前已经在其他店看过展车，既来之则看之，看的同时接待我的工作人员小包（帅哥一枚）给我办理试驾手续。我参观的时候X9试驾车就停在门口了，是一台黑色的702Max版本。

办理完试驾手续，小包领我上车开始试乘试驾。由于我对小鹏电动汽车已经有一定的了解和驾驶经验，所以小包就不用做太多铺垫，根据我的问题主要说了下X9和G6的相同点和差异的地方。

X9也是采用800v扶摇架构的车型，出厂就是天玑5的系统，所以界面（例如分屏显示、图标Dock布局、操作逻辑等）以及功能上都比G6现有的4.6系统有所升级，这点让作为G6车主的我很是羡慕。除了外观尺寸等参数，X9比G6最关键多了8295的芯片、带自适应的双腔空气悬挂、流媒体后视镜，以及第二排顶部的电视机和冰箱，其他还有天幕遮阳帘，第三排座椅（MPV车必须有的）等区别。

开车上路后，我先后在副驾驶座和第二排乘坐体验，同时用手机录了一段视频，感觉毕竟是5.3米长的MPV，车内空间就是大，坐起来就是舒服阿！夏天里在第二排还可以开车载冰箱喝冰镇冷饮，躺坐在舒适的沙发座椅上看大屏幕电视，这种体验不是一般爽。经小包介绍，由于X9在第二排顶部安装了可折叠的车载大屏幕电视，当电视屏幕打开下来，会挡住驾驶员通过后视镜观察车辆后方路况，所以才配置了流媒体后视镜——这个道理适用于任何配置车载电视的车型，例如理想。

由于这台试驾车是开启了XNGP的，小包特意开上一段公路演示了城市智驾辅助功能，基本就是X9自己开，自己变道、自己启停、自己转弯，虽然和人开还是存在一些逻辑的区别，但是毕竟是无图模式（这也是未来趋势）通过摄像头视觉感应来实现自动智驾，就算某些变道尤其是连续变道转向还是略显生硬，需要继续改进，总体来说已经算是很强了。后来又演示了路边自动泊车侧方入库以及自动泊出，小包说，由于X9车长，所以他都是能自动就不手动泊车的。提到车辆掉头，小包很自豪的说小鹏X9由于配置了后轮转向，所以转弯半径很小，只需要占用一个半车道就可以完成掉头，我后来亲自试驾体验，的确如此，说到这里又不得提到理想新出的MEGA，价格比X9贵很多，竟然没有提供后轮转向，不是很理解。就目前市面上纯电动MPV车型，小鹏X9的确是非常能打非常具有性价比的车型，如果需要购置一台全家出行的代步车，我自然也会首先考虑X9。