2023年12月，那时候一直在关注新能源汽车。之前一直是开油车，且是一台轿车，随着结婚生娃，对车的使用需求也渐渐发生了变化。第一的是价位，预算20万左右，往里最好。看过极氪001、飞凡R7、比亚迪宋L、小鹏G6等等20万左右的一众新能源汽车。首先说外观，最喜欢的还是极氪001，无奈降价3.1万还是够不着；飞凡R7确实是印证了见仁见智；比亚迪宋L和媳妇看来实车，外观确实是可以，价格也合适，但是进到车内的质感确实是一般；看到小鹏G6的第一感觉大，关键是个子不到一米七，还有就是小鹏的销售态度确实好，试驾了在高速上确实牛X啊，但回归理性，销售说以后不止高速，后面城区也要普及，我就着实用主义来说高速够了，城区还真没必要多花2万块（要充多少电啊、、、），当时的优惠是1.45万，加地补8000元，折算下来也还可以。经过一系列的对比，最终下定了580pro。现在4个月了，经过跑了3500公里实测，个人给出推荐购买的建议。下面详细介绍下车辆的优缺点，给各位准车主一个参考。
一、外观和内饰
1.外观方面仁者见仁智者见智
说丑的完全接受不了，喜欢的又喜欢的不行，这里就不做过多点评，图片如下，大家自行判断。
2.乘坐空间超预期
2.乘坐空间超预期
因为一家子的个子都不高，2.89米的轴距为小鹏G6带来了超越同级的极大乘坐空间，尤其是后排又是纯平的地台，无论是腿部空间还是头部空间都超过了标杆产品model Y。
前排下车后依然有如此好的空间表现，再加上可调节的后排靠背，让乘坐的朋友家人都赞不绝口。
由于小鹏G6的热泵空调体积，更长的轴距，所以小鹏的车头、车尾都很短，导致了没有前排手套箱。
3.内饰简洁但用料明显不够高级
新车味道真的非常的大，过了一个多月才慢慢散完!!!当时看车的时候也有一个车主的车在展厅，也闻到了味道大，因为没撕膜，销售说的膜的味道，当时也没太注意，不过也不是影响购买的主要因素。不过真的是想捶一下那个销售
座椅的质感比较软，皮质的也好打理。
还有就是家里面有娃的内饰选白色的还是要三思、、、
G6的内饰覆是一层薄薄的人造皮和硬塑料，稍稍显得不够高级，不过这个价位G6的喇叭很一般，个人感受和之前的英朗差不多，还有就是后排感觉没音响一样，完全感受不到后排有发声的位置。
二、驾驶体验
1.操控整体不错
（1）底盘方面
小鹏G6的前后悬挂在用料都算比较良心，前悬架采用了钢铝混合材质的前双叉臂式独立悬架，后悬架选用了钢铝混合五连杆式独立悬架。调校上仍有不足，不够扎实，低速过小障碍的时候软，但是有点晃，过了障碍以后还有点会出现多余晃动，高速有感觉有点硬。是不是很矛盾
（2）油门刹车调教方面
G6的能量回收分为高中低三档，如果你喜欢油车的驾驶模式，动能回收选低、动力选标准、刹车选舒适就能得到一个无限贴近油车的驾驶体验。我就习惯这个模式。但是在高速上可以把能量回收调到高，能省则省，把省发挥到极致。
还有G6的单踏板模式，是不能将速度降为0，每次停车都需要踩刹车，需要长时间停车的话还需要深踩刹车启动autohold才行。
在动力上，官方标定加速时间为5.9s，对绝大部分车主来讲已经足够了。方向盘、油门、刹车都调教的比较轻，适合家用。
三、智能化体验
说到小鹏智能驾驶，印象就是“第一梯队的智驾体验”“流畅的车机体验”，这里我要给大家泼点冷水了。
1.智驾体验
智能辅助驾驶——NGP
我在贵州的高速都可以启动NGP功能，总体来说体验要远好于LCC，黑夜白天，晴天下雨都能非常稳定流畅的控制车辆。现在的长途出行 NGP 状态下 基本是零接管，确实缓解驾驶疲劳。
2.车机体验
系统流畅稳定，bug 目前还没发现，优点就是可以自定义场景比较方便，小P非常好用，高度可定制话的自定义场景很是好用。
小P（语音助手）
首先就是免唤醒，不用喊“你好小 p”，可以随意下达指令，不过有的指令识别率不高。
特别是多指令同时下达指令当然也不在话下，相信试驾过的朋友能感受到。
有个影响体验的就是切换用户需要扫码。每次跟老婆一起上车 一旦先识别到了她的手机，那我就只能点切换用户——掏出手机打开小鹏 app——点击扫码登录 才可以。
四、续航能耗情况
购买小鹏g6最主要的原因，也是提车后最满意的就是续航达成率和低能耗！
续航扎实。因为在南方的贵州，12月份的气温大概在0到10度，正常驾驶，可以做到实际续航410公里，官方标的WLTP455公里。到三四月份，贵州的气温差不多到了20度上下，实际续航都能超过官方WLTP455公里。
大家可以参考我近两周的能耗数据
充电方面。在小鹏的充电桩能达到180KW，其他的快充基本上都是110到120kw，基本上25分钟就可以从20%充到80%。
五、总结
作为过来人给各位意向车主们一个忠告，目前国内的新能源汽车非常非常卷，大家一定要仔细，对我而言最重要的是续航、安全和品牌价值（避免倒闭），其他都是锦上添花，很多炫酷的功能在你提车后都会遗忘、、、
还有就是作为贵州人，我为啥要上一个云南的牌照，因为贵州2024年3月19日至12月31日，贵州面向省外游客推出“自驾减半优惠”。入黔旅游的外省籍一型客车(私家车)使用ETC电子支付方式每周周五(00:00后)、周六、周日(24:00前)在贵州境内高速公路收费站出站的，享受贵州境内高速公路应收通行费减半优惠，满足全国自驾游客需求。
“一票多日使用制”优惠方面，2024年3月19日至12月31日，贵州在全省国有A级旅游景区推广“一票多日使用制”，游客在参与活动的景区内自购票之日起，5日内可无限制次数进入景区。
欢迎全国的鹏友们到贵州来玩耍
暂无评论
