我的老P7行驶了4.5万公里，3年不到一点点，属于一个正常里程，不算多。这4.5万公里下来没有出现问题，也就扎钉子补补胎，化点小钱。对于P7最大的优点是外观很有未来感，其次车辆的驾控较好，还有赠送3000度的免费充电权益（可惜置换后无法保留）。当然P7也有很多小缺点，这基本在P7i的尾款中完美实现了。老车主总会有那么点伤感。
小鹏各车型规格（长宽高）对比表
车型/规格 长 宽 高
P7 4880 1896 1450
G6 4753 1920 1650
G9 4891 1937 1680
X9 5293 1988 1785
X9太大不考虑（老小区停车难），家中人口也没有这么多。
G9外观符合我的审美，但考虑到新能源车辆更新太快，跌价太快，所以转向考虑G6。
之前试驾过G9、X9，反而没有试驾G6。
2024年3月10日去给P7做大保养，聊着聊着就订车了（浪费了一个大保养费，伤感一下我的保养费，还好没有换小电瓶）。
2024年3月22日提车，我要的G6 580MAX上海有现车，2周的提车速度还是算快的。因为上海新能源牌照要审核时间，我是保留上海新能源牌照原号码（免去跑物业的事情）。
G6外观不算好看，但也不难看，圆乎乎的车身。作过对比后发现G6的内部空间相当大，和G9相比差不了多少。
G6和G9差异处（即G6没有的功能）：1.驾驶位按摩功能（疲劳时可以提神），2.前备箱，3.手套箱，4.多一块大屏幕，5.香氛，6.价格相差很大。其他功能基本一样，从价格来看G6真的很实惠很能打。
还没上牌就去了次吴淞🛳️邮轮码头
NGP下可以安心吃东西，哈哈😃
充电速度还是挺快的
上海-浙江，浙江-上海，单程230公里，NGP驾驶很顺畅，老司机的驾驶感受。👍👍👍
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