#我的提车作业# X

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光明杰
04-01 10:50
精华
#我的提车作业# X9提车体验 这款车是非常全能的车,小鹏引以为豪的智能驾驶在这款车的功能之下都显得不那么耀眼,因为这款车我觉得是堪称全能型车,属于真mpv。
提X9是因为我们家喜欢出去露营旅游。是时候考虑一台6座以上的的车。当时,市面上能够选的MPV 有极氪009、小鹏X9、沃尔沃EM90,当然还包括即将上市的理想的mega、即将改款的L9、L8和问界M9。考虑,过年都有出行的习惯,所以,基本锁定在前面三款。因此,大概率这款车会成为日常用车。日常用车上首先就是得好开,而远行舒适就得领航辅助功能,显而易见的小鹏X9就成为我的首选。在这两个星期的使用过程中,有很多意外惊喜。
一、续航
之前,一辆是小鹏G3i520,由于没有家充,只有出远门的时候才充到100%,一般在小鹏专充充电。这辆车提的是702max,从经验换算来
cltc702换算成 wltp 续航为568km,日常充电一般充90%,wltp的续航就是512km。日常,来回上下班120km,因此,完全可以实现一周充一次的使用需求。在这个续航的情况下,就算没家充也可以无续航焦虑使用。
二、座椅
便捷性:个人觉得X9座椅舒适度很高,包裹很强。有个值得思考的点,就是使用便捷性上,第二排的座椅按摩都是有一键式,第一排主驾中间摁一下开启。是否可以考虑便捷性,多让使用者有个选择。毕竟有的时候,懒得说动动手指还是可以的。因此,个人认为执行一层的按键逻辑比较便捷,利于上手。整体来说,按键适用除了主驾开启按摩那个没太爽外,其他都很爽。
舒适性:日常使用上,航空座椅和非航空座椅版都可以由很好未来,两者最大的区别就在于“脚托”的高度和长度。如果,航空座椅版本,就增购个充气床,床车就能实现。非航空座椅版,对大长腿来说,只要调整副驾,在座椅设置上点将滑轨调到最前,靠背调到最下,自然就无缝和第二排座椅衔接一起,这个给好评,非常方便。
X9在人声通透和下潜上弱了点,但是该车的空间音效非常赞。特别是使用酷狗的全景声音源,可惜天玑还没和手机版本的酷狗音源同频,不然,不开个无限流量都白瞎了这么好的音响。基本上,自己上车都是手机蓝牙连车机播放全场景音乐,临场感和空间感很强。
四、冰箱和无感中央空调
购买带冰箱的车,一定要先看一下,车子是压缩机冰箱,还是半导体冰箱。因为,两者的温控区间不一样,半导体基本在100左右,压缩机可以-10-50°,日常放个酸奶啊,冷饮的,爽的不要不要的。X9就是压缩机冰箱,我基本就是热牛奶、放酸奶以及可乐。
现在逐渐进入高温天,空调最烦的是最人吹,x9的中央无风感空调是可以匹配后轮转向的,体验越级的享受。
五、后轮转向
这个吹的人太多了,本人也写过专门的科普文章,就不在废话了,总结一句话就是“低速灵活如卡罗拉,高速稳如奔驰S”。懂得都懂,就因为有了后轮,我也就没去选四驱了。
六、智驾系统
小鹏的智驾系统懂得都懂,第一梯队。
只是X9这款车太舒适全能了,很容易让人把智驾的需求反而没那么看重。X9是一款能够让人放松下来,好好体验的车。
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