先说提车这一个月来的感触：越来越感觉小鹏app的鹏友圈像极了“学习强国”，自从我成为小鹏车主，每天按时签到，去鹏友圈发帖、点赞、评论，还时不时去【鹏加分】完成各种任务作业，目的除了和其他鹏友分享用车经验，然后就是获取积分和鹏友值，积分可以在商城兑换车品或者购买增值服务，鹏友值可以在未来优先申请内测，例如天玑5当初就是优先安排给部分车主就是明例。
我同时发现一个问题，就是虽然【鹏加分】
的任务有名额限制，而且任务一发布，很快名额就满员了，但是不要急，这个有点像地方车补一样，过一段时间会有部分名额放出来！例如今晚，我习惯性刷【鹏加分】小程序，突然发现汽车之家的任务放出3个名额，是有关提车内容的，赶紧去发帖，结果3000字加9张图，整整发了20多分钟！一度让我怀疑家里WiFi出问题或者汽车之家服务器宕机了。后来我在小鹏app发文也遇到一样问题，难道是因为今晚小米汽车开发布会公布价格，各大汽车论坛都在炒作此事么？
不得不说雷军今晚的演讲颇富号召力和感染力，就像小米手机刚发布一样，雷军向大家分析了当前主流新能源车（今晚主要对比特斯拉和保时捷）的成本，以此说明小米Su7的价格是亏本在卖（那还不赶紧入手！），同时反复说明Su7的参数不输给特斯拉和保时捷，尤其智驾方面一是接地气（国人可用，特斯拉在国内无法用，问题是你和小鹏比阿！）二是不输给其他车商（不知道何小鹏大人有没有在现场？我看到了直播画面观众席有李想和李斌），在公布价格时雷军再三强调如智驾权益送！真皮送！音响送！冰箱送！（时间是4月30日前订车），目的强调现在订车赠品多多，大家听完发布会赶紧下单——甚至雷军像教老人用微信一样特意教大家如何通过小程序或者app订购小米汽车。演讲最后，雷军再次把米粉情怀拿出来炒作，为唤起米粉尤其铁粉的购买欲望，这次小米准备了5000台“创始版”（截止我发这篇文章前已经售罄），车里车外，钥匙等地方都有特殊编号或者雷军签名，熟悉的数量有限，先到先得营销阿！
整体而言，这次小米发布会比较成功，里面某些东西值得小鹏借鉴，尤其营销上，小鹏商城现在才考虑做小P的手办众筹，之前干么去了？小米有手机，有平板有电视，有小米杂货铺，有小米生态系统，蔚来也出手机，小鹏呢？我从这一个月使用小鹏app社区的经历感觉到，小鹏的社区很像当年小米的米粉论坛，通过深度定制安卓手机系统，即MIUI，发家起步（雷军抄袭了魅族黄章，但是雷军后来成功了，黄章太执着于技术没有注重营销导致魅族后来式微），通过不断听取米粉们的建议改进MIUI，从而开发出更适合国人使用的手机操作系统，进而发布小米手机1代（1999元），通过性价比树立起自己的特色和招牌便签，后来又发布红米手机这个子品牌来收割喜欢小米但是对价格敏感的屌丝群体，再后来发布路由器、电视、摄像头、音箱……以及各种周边产品，最后形成一个庞大的生态圈以及笼络众多的粉丝即米粉，直到今年的小米汽车上市。
小米汽车已经驶上赛道了，国内新能源汽车将越来越卷。小米的成功和雷军的营销策略值得小鹏借鉴，魅族手机的颓势和式微更值得小鹏吸取经验教训（技术固然重要，但是让更多人知道我的技术好更重要！）。当年放弃优越而平静生活毅然下海造车何小鹏和已经成功但是不守旧从而再次创业的雷军，有很多相同之处，酒香也怕巷子深，小鹏车子不错，智驾也很棒，但小鹏汽车目前销量还是很严峻，财报还是亏损（比蔚来好点），前路漫漫，革命尚未成功，同志仍需努力。
“蔚小理”御三家，发展道路各不相同，蔚来换电，理想增程加大彩电冰箱（理想去年是扭亏为盈的），小鹏走的是智驾道路也是目前各新能源大车商追逐的道路。我已是小鹏车主，我衷心希望小鹏能走出一条康庄大道，走向光明！@小鹏友 @鹏友大管家 @社区活动小姐姐
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