#我订车啦# 去年申请到一个电标，我其实是想买MPV，等来等去X9出来却不是很喜欢，主要是第二排航空座椅憋屈，对大个子不友好，不如活动扶手舒服，进出第三排也不方便，外观方面我不太喜欢侧面那道斜纹，加上车有点长，很多地方的车位停不下这个尺寸，媳妇开不了，所以只好放弃了。转过头来看G6，说实话，G6上市已经有一段时间，同等配置的新车很多，硬件方面竞争优势没那么大，但是呢，价格这不是也降下来了么，无论什么车，新上市难免有些小毛病，上市一段时间后，品控相对稳定一些，可能烦心事少一些。没选max是因为不放心高速迭代的自动驾驶，涉及安全问题，不能百分百信任那就还不如干脆不用，大部分时间在城区，用起来高度紧张，更累。没选755是因为虽然多175，但是三元建议充80%，磷酸铁可以100%，差距就会减少，里程的达成率又是七八折，差距进一步减少。家里可以安桩，平时市区都够用，没啥差别，开长途的话假设都选充电效率最快的阶段充电，也就是每次降到30%去充到80%，那么其实580也就比755提前60公里充电，一整天开五六百公里都是半路一次目的的晚上一次，似乎差别也不是太大。再开更远的路，或者堵车，低温等场景肯定还是大电池好，不过概率确实不大，也能主动避免一些。所以最终就580pro了。颜色是选耐脏色，北方这天气，脏太快，我是不怎么洗车，洗车靠下雨，所以银白灰就挺好。而且都里程焦虑了，浅色少吸热夏天还能稍微凉快点，轮毂18省电，也不用换。这么下来，就选了丐中丐。我预期他几年后冬天还能开300，夏天能400，就满意了。就现在这发展速度，可能用不了几年，就感觉不出来有什么区别了，正如iPhone6和6s，还有几个人知道区别在哪。有没有电车差别很大，什么配置差别就很小了，二手车市场那顶配也差不了几块钱。电车再次也能当大号充电宝，后排放倒凑合能睡，能外放电也拓展了很多应用场景。一切都会好起来的。