#我的智能月报# 4.6.0从先锋版更新后开始最大的智驾感受：LCC的急刹车变少了，路口通过能力确实变强了。虽然郑州的城市智驾暂未开通，LCC的体验还是提升了一大截，期待郑州早日开城，希望小鹏汽车在未来的OTA升级中能越来越好。
个人买车前一开始对AEB的安全需求有执念，在网上看很多说HW比小鹏AEB好的评论，觉得HW的AEB真的挺强，曾经在我内心是有AEB能力强弱作为个人的买车取舍的加减分项的。
自从自己真正买车后开了5000公里后，真实的想法转变了，觉得有智驾根本就不需要AEB，智驾本身会降速会刹停能提前判断，真正的驾驶体验中偶然触发AEB紧急制动只会让驾驶体验很差，最主要的是在真正的紧急情况下有可靠的避嫌能力，减少AEB误触发的次数从而提高驾驶中的舒适度体验。
买小鹏G9前试驾了小鹏P7、理想L7、8、极石01、魏牌蓝山、欧拉闪电猫、问界M5、M7、阿维塔11、12、智界S7、特斯拉Model3、y、蔚来ES6、极越01、极氪001、007、银河E8、星纪元ES、启源A07、昊铂GT、深蓝S7、零跑C11、10、宝马i3、iX3、别克E5、智己LS6、飞凡F7、高合HiPHiY等等吧，可以说目前市场上所有新能源或带高阶智驾的车型都试驾了一遍或者数遍，有各种专业工况下激烈驾驶的，有在赛道中试驾的，花了大约半年的时间选车。目前的高阶智驾达不到无人驾驶的能力，人机共驾减少疲劳感真的挺不错，最终选择了小鹏G9，开了5000多公里，过年期间郑州到福州，高速加电毫无排队压力，小鹏G9是台好车，智驾体验很棒，值得推荐。