我是专门挑工作日晚上人少去的理想门店（没有预约），销售说可以直接试驾，还挺惊喜。
但等我登记完之后又说: ‘抱歉我们忘了把出去试驾的车登记了，所以今天没法试驾了。’
好吧，本来我也没指望去门店就能直接试驾，所以就改约了第二天下午5点上门试驾。
结果第二天上午11点左右，理想销售说下午5点不行了，说现在可以。但临时改时间我是没空的，所以就和销售约到了晚上7点。
到了晚上7点，销售打电话说我到了，但我出门转了一大圈都没找到人和车，后来才发现是他走错小区了，我之前发给他是正确的地址，但是他用语音输入到理想车机，结果输错地址了。
他距离正确的地址还要半小时的路程，我之后还有其他安排，所以这次上门试驾又告吹了。
可以看出理想销售对于MEGA试驾服务还是很拼的，从南三环到北五环，一家门店都可以提供上门试驾，但是细节还是有待提升的，可能是因为扩张过快造成的管理问题。
回想一下最近两次我去门店试驾理想，体验都比之前差不少。
第一次是在理想发布会之前，理想销售为了卖老款L，用特别肯定的语气向我打包票‘L系列只升级了8295芯片’，我反复跟他确认了好几遍，他还是坚持这么说，但结果是L系列不少大升级，这种感官很不好，容易让用户失去对理想品牌的信任。
第二次就是这次MEGA试驾，除了试驾被放鸽子，门店里MEGA静态体验时也有小问题，比如我腿受伤的同事坐在二排体验时，突然有另外一组理想销售带人看后备箱三排座椅折叠，需要把二排座椅往前挪，结果把同事吓一大跳。
我提醒他以后折叠三排时要看二排有没有坐人，这位销售很不服气，只说一句‘我没看到有人坐那’，还好他同事有眼力价，赶紧道歉，化解矛盾。
我对理想MEGA的整体感受还是很不错的，我们在【大小马聊科技】最新节目里也表达出对MEGA显眼包的外观设计支持，比某些明显抄袭外观却非说自己原创的品牌好太多了。
MEGA内饰从表面看确实惊喜不多，但深度体验之后我发现三排空间、OLED屏幕、音响和二排座椅观影联动体验还是很惊艳的。
MEGA Max作为纯电MPV确实性价比不高，和大家预期销量有差距也能理解，但作为理想第一款纯电旗舰标杆，目标本来也不是性价比，而是拉升品牌形象。
前段时间网上出现不少MEGA外观膈应人的段子，我最近也采访了几位MEGA下定车主（非媒体人），他们都有自己独特判断能力，有能力花60万买纯电车的人，很少会被网上陌生人的舆论影响，哪怕有退单的，也不是因为被MEGA外观劝退。
期待理想把一些销售及产品细节改进，如果下半年推出的三款纯电车还延续MEGA外观设计语言，我是非常支持的。#理想mega##理想汽车##魅族21pro#
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