我的小鹏G9提车作业

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不知道怎么称呼的老鹏友
2024-03-13 23:29

#我的提车作业#
2023年8月份定的G6,等车过程中改为G9,10月份提车,目前已经行驶了近6000公里,分享一下真实的用车感受

1,购车缘由

原来用的是大众途观,油耗还可以,但是动力极差,起步的时候有1秒钟完全没有反应。最开始其实想要换奔驰GLC,但是去4S店看车的时候小哥不搭理人,再加上上车一看,空间、智能化堪忧,遂放弃。
开始考虑电车是因为在车展看了几款车型包括蔚来ES6,小鹏G9,问界M5,理想L7。感觉电车和燃油车就是两个完全不同实际的产物。由于当时不想要太大的车型,差点就定了问界M5。小鹏G6出来后综合感受很不错,试驾的时候被智架和自动泊车给震撼了,顺理成章的下了5000元定金。后来等车的过程中G9改款,综合考虑舒适性更适合自己,于是改定G9。

2,用车体验

之前定G6的原因之一就是车不太大,容易开。定了G9后一开始还怕车太大了不好开,提车后发现完全没有这种感觉。G9开起来也很灵活,动力充沛,转弯灵活,方向盘响应灵敏。
小鹏的XNGP应该妥妥国内第一梯队,城市里我喜欢自己开、偶尔小鹏开也能应付自如。高速上用起XNGP实在是太舒服了,以往开回老家300多公里就觉得很累了,有了小鹏之后,高速上大部分时间都是用XNGP,300公里开下来一点都不累。
以前开车我不喜欢播放音乐,一是想专心开车,二是要听导航,现在开了NGP,一路播放音乐,身心完全放松,比以前更喜欢开车了。

3,续航焦虑

完全不存在续航焦虑,小鹏三电管理优秀,电耗比较低,充电速度又快,我是702max版本,回老家来回600公里,满电情况下只需要在路上充十几分钟就够一个来回。满电状态全部高速的情况下大概可以跑480公里,市区里可以跑接近600公里,十来天才需要充一次电。现在装了家用充电桩,感觉电就像不用钱似的,1公里6分钱。

4,售后保养

以前途观那个涡轮增压,保养就是拿钱喂饱4S店,每次都要1千多。现在电车保养次数少,保养项目也少,首保免费,后面每次保养据说也就300左右,看样子应该是便宜多了。

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