我想详细的说下小鹏踏板的标定存在的问题
车型 g9 702pro
1.驾驶模式为【极客模式】
深踩进入autohold以后，再踩电门的那一下底盘会有一种顿挫的感觉，然而在「标准模式」下 就不会有这种突兀感，说明是调教的问题！！！
2.刹车踏板的【前半段】制脚感较轻制动力比较弱，这部分应该是CRBS的动能回收部分………
刹车踏板的【后半段】脚感重制动力来的特别强，这也是造成刹车点头的主要原因之一……这部分应该是刹车盘机械制动的力
总体来说小鹏g9是一台非常好开的操控型suv，期待优化一下刹车踏板的标定，让他更加线性一些，还有松开电门踏板 进入autohold之前的动能回收可以更高一点，调的更加线性可控一些 @OTA小助手 @ChuckLiu