各位宝子们angel，是不是很好奇，开了一年的G9，费用多少、电池衰减怎么样、各项质量如何、智能化体验爽不爽hugging_face，今天这篇周年记，把大家心中的疑惑来一一解答！ #我的___公里用车报告#
1. 买电池建议买三元锂！
不知道大家发现没有，越是高端的车用的都是三元锂，而一旦要放价格必定是用磷酸铁锂，所以作为电池能力密度更大的三元锂，在电池衰减、续航上应该是更占优的。就好比我的G9，每月1-2次超快充+2-3次慢充，开了27660公里，现在充满依旧是当初的续航里程数，当然一定是有衰减，但程度真的不明显。
2. 买电车必配家充！
800V充电再快、换电再方便，也不如家里拉一根充电桩来的方便，回到家插上枪直接回家，设置好预约时间，啥事不用管，第二天满电出发，真的很nicepoint_right。
3. 整车质量
虽然鹏鹏造车时间不长，但质量上没遇到过大的问题，最开始的莫过于电机啸叫，说实话我一开始都没察觉，后来接到售后电话才知道可以免费假装隔音棉，后来自己关掉音乐，很刻意的去听，确实有一些，但加装后也不怎么听到了。还有就是主驾座椅海绵填充不充分，长时间后座椅有部分塌陷存在，当然有车友是免费换的，但我觉得目前还能接受。其他方面是真没发现啥，所以在意车子质量的宝子们也不用担心。
4. 智驾感受
小鹏的智驾一直以来都是体验不错的，尤其在经历4.5的大更后，高速NGP的通行能力大幅提升，变道果断、界面酷炫，超车迅速，有几次缺乏变道条件，在限速80的高驾小P直接速度干到95以上，去创造变道机会，纯纯老司机的范儿。唯独刹车偏急，好心疼我的刹车片，好在4.6的版本对这块也做了改进。当然MAX版本的无限NGP虽然我因为硬件缺陷没能试过，但看了各大网站的测评，实际体验还是不错的。当然还是一句话，如果你是纯纯老司机，一定不习惯自动驾驶，因为它的变道还是基于既定安全数值进行的，而如果你是新手或者商务人士，你一定很喜欢，因为尤其在车流尚可或者拥堵严重的路段，你真的可以释放下双手，做个监工就可以了。
5. 全年费用
（1）保养：这一年中我做好3次保养，分别是6500km，1200KM，22000KM，首保是免费，后面第二次保养花费388，第三次保养因为有积分所以也不用花钱。
（2）充电：全年累计用电度数5572.68度，其中家用装用电3906度，小鹏赠送度数1500度，蹭电埃安166.68度，家用装平均电价0.38元，共支出1502元，放在油车时代纯纯的3箱油啊。
所以综合下来，单位出行成本：1502/27660=0.05元/公里；单位电耗：5572.68/27660=0.2度/公里，折合下来每百公里电耗为20kwh/百公里。当然实际要低于这个数字，因为提车日期不是自然月末，所以24年12月的电费度数会偏高。
(3) 保险：交强险950，商业险5928.62，合计6878.62元。
所以作为步入电车领域的小白，我觉得电车使用起来真是十分便利，无论是智能化水平、行驶感受，相比油车简直是天差地别，一个是现代化的产品，一个是远古的产物，同时在出行成本上真的很实惠，对于没有长距离需求的我来说，电车出行是绝佳之选..2024年是电车行业的最卷之年，我觉得可以多去试试不同品牌，遇见喜欢的车买了就好，对于价格就像股市一样，你永远不知道底在哪儿。@鹏友大管家
暂无评论
