X9的第三排座椅宽度大于Mega，说后轮转向系统侵占三排空间的谣言不攻自破！

随着理想Mega媒体测试视频的发布，之前很多谣言话术都被具体测量数据所戳破了！

昨天，通过媒体测量对比证实：X9第三排空间完胜Mega！车内垂直空间完胜Mega！有兴趣鹏友可以回看一下昨天的分享数据。

今天又有鹏友总结发现了，一直以来很多人造谣说后轮转向系统会侵占第三排座椅空间，很多高端车都不用主动后轮转向系统。

经媒体测量数据对比，X9第三排座椅宽度大于Mega第三排座椅宽度！X9第二排座椅宽度（同样是过道版）大于Mega第二排座椅宽度！

最后，又有鹏友总结出均价200万的奔驰S级配置主动后轮转向系统，如果还不够高端，那么均价700万劳斯莱斯库里南也配置主动后轮转向系统！懂车的人都知道，主动后轮转向系统对于超过5米车长的大车的驾驶乘坐体验是多么重要，多么独特！

这一切违反友商认知的结果，证明小鹏的技术研发团队是多么优秀，绝对学霸级别！攻克了一个又一个难题，才能实现既有主动后轮转向系统又有很大的第三排空间，既有座椅收纳成大平层的巨好用空间功能又实现了最高级别的安全保护！