理想 Mega 发布会虽然没有点名小鹏 X9，但不少地方回应了两车对比的质疑。

比如理想说“第三排座椅下沉的mpv不够安全”，小鹏也预判了理想会这么说，所以在发布会还没开完就放出了回应视频，有点意思。

再比如后背箱翻折设计，理想自称是仓库式后背箱设计，“封闭式”急刹车不会让东西滚到前排，其实也是暗指小鹏 X9 三排座椅完全放倒后，东西可能往二排滚。

我认为这一点是各有所长，Mega 三排折叠起来确实封闭性更好，但 X9 三排折叠后可以利用二排缝隙空间放长物，比如滑雪板等等。如果担心东西往前滚，也可以用配件遮挡解决。

还有最后的 One More Thing，明显是回应 Mega 没有像小鹏 X9 配备后轮转向的功能。只不过理想的自研技术要在三季度才能推送，可靠性和体验有待观察。

目前我看到 Mega 相比于 X9 最主要的实用优势在于副驾舒适性（腿托和十六点按摩），还有整个的品牌调性都做得更好，发布会非常完善。

对比了一下配置，有媒体说 Mega 比小鹏X9贵了 20 多万，我认为这么对比不客观，其实应该拿Mega Max和小鹏四驱高性能版并选上16000元的“座椅升级套装”来比，实际差价应该是 13 万左右。

你认为这个差价值吗？