车型🚗：小鹏P5 550E
电池:66.2度三元锂电池
所在地：浙江湖州
当时购车有看过G3以及P7，后来也是因为P5的热泵空调，当时也是极少数车辆搭载热泵，热泵能耗较低，因此选择了P5车型。
三万公里的用车也并没有感觉到动力电池有衰减，三万公里保养的时候，也测试了小电瓶的电池健康度，也是达到了96%，不影响使用。
听群里鹏友说上车后先挂档，然后挂入P会使动力电池工作给蓄电池充电。
由于我习惯用遥控钥匙启动车辆，钥匙一般直接扔在车里，导致蓄电池耗电很快，基本一年不到就得换一次，4s店10元换一个纽扣电池，也不影响，主要是每次连蓝牙嫌麻烦。有NFC卡片的鹏友就不影响啦。
驾驶模式我一般选择单踏板模式，偶尔也会用运动模式，每年免费的1000度电基本用800度左右，其余的都是慢充，2023年慢充用了1573度，共计566.8元。
2022年慢充1431度，共计费用503元，每度电平均在0.35元，有家充条件的鹏友买电车是一个不错的选择。
三万公里用车体验下来，冬天1度电可以跑约6-7km，春夏秋季1度电可以跑约8km，1km成本仅需0.05元，基本属于零成本用车，油车加次油，小P跑一年。
可能也是由于我慢充为主，快充为辅的充电方式，续航一直也比较扎实，个人感觉什么模式对于能耗高低也不是特别明显，最明显的是天冷还下雨。
看下图👇，气温差不多的情况下，下雨天能耗肉眼可见的会高出一些，在10度以上的天气，平均能耗基本在10-12，零度左右的情况下，平均能耗大概在13-16。尝试了很多次平均能耗在12.5左右基本可以和wltp续航1:1。
三元锂电池平常用不建议充满，我都是充到90%，wltp表显419km，除了特别冷或者长时间的走走停停，一般都能和wltp1:1，冬季基本最次也能wltp打八折。
以上是我的能耗报告，现在补能也很方便，当时选择小鹏也是因为有自营的充电桩，出门在外提供了很大的便利性。
鹏友们你们的小P能耗如何鸭！🤗🤗🤗#我的___公里用车报告# @鹏友大管家 @小鹏友 @社区活动小姐姐
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