一、 二娃奶爸的心选
二娃的出现，给了我这枚奶爸又一次完美的换车理由，购车时首要考虑的就是“空间要大，功能要全”。X9以超凡的空间利用率和智能科技配置成功捕获了老夫的少女心。今天是2024年2月23日，是我与小鹏X9共度一个月的日子，分享我的使用体验，也和车友交流聊聊还有哪些可以提升的地方。
二、首先当然要先表扬和肯定
驾驶体验：X9的动力性能对家用来说完全足够。双腔空悬更是个行走的魔法师，让每一次颠簸都变得像走在云朵上一样柔和。最满意后轮转向功能，简直是上海弄堂里的独门秘籍，掉头轻松自如，狭窄巷子也能游刃有余，魔都有很多变态停车场，比如环球港那个要旋转无数圈的莫比乌斯环，多亏x9的这点设计，不然我是没胆量开上去的。
内饰与舒适度：二排座椅非常舒适，太太现在每次上车就直接去二排说想困个觉，再也没有伪教练在副驾驶位置骚扰老夫开车了。娃儿现在已经练成了3秒钟完成飞奔上车-开娱乐屏-精准点击动画片-并系好安全带的一系列动作。折掉三排后的空间布局让遛娃出行瞬间升级为豪华亲子游，婴儿车、玩具箱，还尝试塞进去了两辆自行车……统统能装下，就是不太整齐，对强迫症不友好，希望后面商城能设计些更适配的空间布局插件。
智能化功能：X9车载系统，XNGP在我每天早晚高峰通勤路上发挥出色，大大缓解了驾驶疲劳。语音助手更是无所不能，从导航设定到空调调控，只需一句话的事儿。尤其喜欢智能场景模式，体现了小鹏架构造车的优势，但可调动的车载部件只有小鹏自己的，希望鹏厂能围绕这一优势，构建起更强大的IOT生态，将更多第三方设备接入进来，就象小米家居生态的布局那种，x9的可玩性就更强了。
下面是变相通过mac解决游戏场景的一个尝试，接入更多生态设备的x9未来可期：
续航与充电效率：实测下来，X9的续航里程表现稳健，跟官方数据差距不大，算是新能源界的良心之作。在小鹏自营站体验了一次800V快充，大约20分钟充了400公里，极大地提升了我们的出行便利性。
三、问题与建议
作为首批车主，还是有些对这个产品的责任心的，说完了优点必须讲讲问题，毕竟生活不止眼前的苟且，还有偶尔的“小确丧”。
首先，车机稳定性偶有“罢工”现象，用车一个月的时间里，平均每周一次出现黑屏重启的情况，也让我学习到了同时按住音量键和多功能键可以重启车机的快捷功能，这是我之前驾驶P5两年里都没get过的技能；
除了每周一次的黑屏，还出现过两次视频卡顿，一次小p唤醒无效，一次应用商店ui无法退出切换的情况。
黑屏：
ui退出问题：
其次，应用商店有点空荡荡，尤其有几个我认为对用车场景丰富化不可或缺的应用，包括我心心念念的uc浏览器（怀念在车上直接用UC网盘的快乐），usb摄像头（连接xbox和switch来扩展娱乐场景），还有我们全家人的EMO神器——网易云音乐等，都在翘首以盼上线。
另外，电机运转和充电时发出的电啸声实在超出我的预期，实测下来在70-80分贝左右，一度导致旁边正在充电的小鹏P7小姐姐惊恐的换了充电桩，我不清楚其他x9车友是不是共性问题，售后表示正常现象，但这一点对尊贵的X9车主侮辱性略强了。
录了一点声音感受一下这不甘平庸的嘶吼：一个是在充电的，一个是刚启动时的
还有个小问题，二排杯架的耐用性有待提高，我的才一周左右便宣布罢工，怎么不肯出来干活。
最后友情提示，各位鹏友在进出立体车位时要注意，侧滑门容易跟立体车库的滑锁发生亲密接触，千万小心，碰撞概率极高。
四、完善产品守住这份信赖
点赞吹爆这个鹏友时光礼盒：
尽管存在问题，但总体而言，我对X9的表现还是满意的，希望鹏厂定会持续倾听用户的心声，不断完善产品和服务。发帖前刷到高合汽车嗝屁的新闻，中国汽车消费者的认知升级是很快速的，用一两个装X特性玩噱头的车企是走不长远的，只有用持续的产品力说话才不会辜负鹏友们的信任。我会一如既往地支持小鹏汽车，并热切期盼更多的消费者能够关注并亲自体验这款充满智慧与力量的产品。希望鹏厂抓紧拧螺丝，让预定x9还没有提车的鹏友尽快提车吧，快交车，快升级，2024一起雄起！
#晒出X9超智驾时刻# #我的智能时刻# #我的___公里用车报告#
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