春节过得真快，一转眼又到了复工的时候，愉快的春节总是过得太快，对于离家，或许是无奈但又是充满期望，大年初七，我又踏上了返深之路，对于塞车，我表示很淡定，干粮装满满袋子，随时做好塞车的准备。
从广西陆川到广东深圳全程462公里，出发前我提前两天把车的电量充值百分百，CLTL751，WLTP611，为堵车做准备。
早上9:30出发没有想象中的堵车，走清凭高速走到石窝路段后高速开始有点堵，路上还遇到了小鹏Ｇ６鹏友，顺便拍一张。堵车高峰期开启，11公里开了54分钟，一路乌龟速度前行，平均速度为3-5公里过后，有些小顺畅，时速保持在10-20一直开了1小时。
途径罗镜服服务区，进去上个洗手间，没想到服务区竟然有1个空闲的充电桩，为了预防电量不足，我就开进去让它再充满电吧，设置充电百分百，WLTP增加170公里，花费30分钟。刚好另用这时间顺便吃个泡面。
离开服务区，走上高速，此路段还好，堵车继续开，时速在20–60，能耗13-14。断断续续走了10-20公里，真的是漫长的一天。
接着行驶了一段路后，又继续堵车，于是我开启了NGP，它能及时刹车减速，让长途堵车驾驶，没有所谓的疲惫感。做在一旁的朋友说堵车太无聊，我就开启电影模式，让车内的人感受电影带来的欢乐时光，此刻，车内温度24，空调开至二档，乌龟速度10，走了几秒停几分钟，这堵车的感觉真的好无奈。断断续续的堵车，还是开启NGP舒适，至少不用脚踩刹车，没有酸痛感。突然这时候又想到了LCC的关键作用来了，LCC跟车不变道，塞车很舒服很舒服。能耗13-14，都是1:1，比油车强多了。
到达深圳已经凌晨一点多，仔细数数，从广西陆川返广东深圳的462公里，需要花16小时，续航还有百分之四十七，CLTL354公里，WLTP288公里，半路充电增加WLTP170公里，走了520公里（途中为避开塞车路段，多走了58公里）。由此得出结论，用WLTP计算小鹏G6塞车的续航1:1，可以达到600公里。我可以跟身边的亲朋好友好好的吹一吹塞车的续航有多强了。
#能耗报告#
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