2024年中国农历新年假期&西方情人节广西河池智驾行

2024年中国农历新年假期&西方情人节广西河池智驾行
从2022年7月26日提小鹏P7，到2023年11月中提2024款小鹏G9，一直没有试过长距离的出行。2024年春节属于是中国完全脱离疫情影响的农历新年长假，我们早早规划了我们的广西河池之行，为了去程让我没有这么辛苦，我们没有从珠海直接到河池，而是中途规划了一晚的平南县栖法酒店，随后再到河池，
我们主要还是体验2024款小鹏G9的长途行车，至于我们期间玩了什么景点，不在我的记录范围内。

年初六本来想从河池黔安酒店到梧州南站的民宿一晚，年初七再从梧州返回珠海，这样或许不会让我这么疲惫，但是我们年初六早上十点从黔安酒店出发到柳州城中万达广场充电时候，发现由于高速返程高峰的来临，导航到梧州南仍需要七八个小时，我就开始觉得如果这样的话，需要晚上十一二点才有可能到达梧州南站附近下榻，年初七一大早为了赶路，也是需要一大早起床赶路，或许需要年初七晚上甚至年初八凌晨才能到珠海，那我还不如不经梧州直接回珠海？跟老婆商量之后，她也认同，于是从年初六中午开始，应该说从年初六早上十点开始，我们就开始了“河池--珠海”的春运之行了。
果不其然，广西的高速狭窄——只有双向四车道，我两估计是很多在广东打工的广西人开始取车返回广东了，加上去广西旅游的广东人，同向的两个车道挤满了大量“粤”车牌小车，一望无际的车流从白天就开到夜晚，一路上几乎堵着回广东。刚上高速就开始拥堵，打开导航可看到多条高速有交通事故，红红的堵成一片，老婆在副驾驶位跟拉力赛车上的引航员一样，不断切换手机百度导航和车机导航，结合着为我们规划最优回家线路。也正是有我“引航员”的辅助，我开着小鹏G9，时而在服务区充电，时而绕一下城市道路去小鹏超充站充电——顺便休息。

说实在话，有人说开电车出行不方便，电车开不上高速，还有什么高速服务区因为抢充电枪引发冲突，但是这次的长途旅行，我们沿途经过服务区，排队等待补能的竟然是油车！每个服务区，油车都在排队等加油，而电车充电桩，也远没有网上说的那么不堪。我们驾驶电车，每次出行前根据导航的路况预测，结合路程和小鹏超充站的分布和饭点的时间，合理规划路程和停车点，根本没有任何历程焦虑。服务区的充电站我只有在年初六晚上使用过一次，一到达服务区就能充上，充了50块钱。这一趟，从珠海航空城家里是满电出发，到年初七早上6点剩余续航是163km，从年初三到年初七，不计年初三出发前的家充补能，路上使用小鹏超充站共计补能405.74度，付款0元（小鹏p7置换2024款小鹏g9送的终身每年1500度）；服务区到土圩高速服务区上行线充电站0号桩B枪共计补能32.084度，付款46.52元。

说个题外话，我们所经过的在广西壮族自治区内的高速服务区管理水平真的需要提高提高了，服务区内停车区还是出入口无一不是堵车极为严重；生活垃圾服务区所有地面毫不夸张来说就是遍地都是，加上排队购买香肠、等买方便面、站厕所排队的、抽烟的人，还有大声吵闹的中老年妇女、大声喧哗没人管教的小孩，哪里都能见到的站着抽烟的人和伸脚就能踩到的烟头，简单用八个字形容：乱七八糟，乌烟瘴气。不要用“春节人流量激增”来作为服务区乱七八糟的借口了，我车一进广东境内的第一个服务区，忘了是哪个了，道路井然有序，各地车牌的车辆很多，但是没有乱走应急车道的现象，服务区车辆停放井然有序，人很多，但是服务区内有序、整洁、安静。#小鹏真智驾全国都好用# #小鹏自驾之旅# #充电路书#