#小鹏真智驾全国都好用# 2月6日晚充满电，7号早上8点半从东城出发，京港澳 许广 二广 国道356 晚上10点多到，历时14个小时到达。实际应该10个小时就能到，中途堵车1个半小时，八车追尾，服务区等桩充电花费时间较多。使用下来有点小看法，总结下。也来看看大家开车回家过年都遇到什么问题，都是怎么解决的。
开电车G6回家优点:
1.充电相对便宜，大概1块4一度，为了保持高电量到家充了3次，合计不到200，到达目的地还有230多公里续航。
2.高速驾驶相对轻松，高速NGP在雨雪道路行驶没有任何压力，我可以分出更多精力观察路况，喝水被投喂😜 或者是控制雨刮器，除雾，听音乐。
3.底盘质感十足，悬挂软硬适中，给人一种安稳踏实的感觉！之前开过法系车，对比下来，真有内味儿了😎✊
4.后备箱相对容量较大，后备箱放了3个24➕1个20寸行李箱，两个背包，一件矿泉水，一双鞋，还有富余空间，主要是不想后视镜被挡住，不然还可以放，这点点赞👍
说完优点，再理性分析下缺点！
缺点如下:
1.雨雪天气➕高速行驶 电耗异常高，基本维持在19Kwh每百公里，可能更高，平时可以开四百七八十到500公里的续航，基本打65折左右，可能更低，这大概是电动车的通病吧
2.高速充电桩分配不均，充电耗时较长。沿途仅仅一个连州青龙区有5个桩10个枪，并且功率不稳定，偶尔80kwh，大部分时候都是40，充电体验不是特别好，并且得排队。其它服务区基本只有一台双枪的桩，但可以维持60kwh的功率，希望国家电网能加快基建，毕竟电车是大发展趋势。
3.部分电车包括小鹏的激光雷达是下放在大灯下面，有一定概率被泥土或冰雪覆盖，容易造成雷达失灵NGP无法使用，我就碰到了这种情况，只能下高速清理再使用。所以是否可以考虑学习问界顶置雷达？
4.长途行驶停车后发现车辆引擎区域声音巨大，不知道是天冷热泵空调声音大，还是长途行驶电机声音大，有懂的老铁帮我解答下，多谢。
5.因为NGP无法使用，期间使用过一段时间LCC，感觉车头忽左忽右，无法居中，车辆一直在左右摇晃，安全性有待提高。
总体来讲，小鹏G6还是一款比较好开的电车，智驾名列前矛，驾舱合理舒适，空间家用无敌，实在是居家旅行必备神车，推荐还在犹豫的朋友购买，也为已经成为小鹏车主的鹏友打一针强心剂，相信大家的选择是正确的✌
年29了，祝贺各位朋友龙年大吉，家庭事业双丰收，也祝贺小鹏汽车“鹏程万里”！
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