今年不打算回老家，把两边的父母和爷爷奶奶接到新家团年；于是提前开启返乡接亲。这次往返行程近500km，经过城区/高速/环山等路段；全程正常行驶，更接近冬季低温长途出行的真实续航水平。
🚗车辆基础情况
小鹏G6 755max，20寸轮毂，无尾翼
驾驶模式标准，动能回收中，刹车力度中
累计里程15219km
📍2.3早上，重庆城区-万州区余家镇
车载3人，载物30kg
车外温度5摄氏度
前一晚慢充至SOC93%，表显549km
【路段1】城区
15.7km，平均车速42.5，能耗14.5；表显533km，消耗16km，wltp基本1:1。
📝我开启了慢充电池预热，路程前10km的能耗基本都7左右，明显优于平时，才能做到冬季的1:1续航。
【路段2】高速
126.5km，平均车速85.1，能耗18.6；表显376km，消耗157km，wltp打8折。NGP驾驶105.9km，占比84%。
【补能】国家电网（垫江服务区）
4辆车（大众ID/蔚来/埃安）同时在充，10min充电8.67度，续航增加52km，表显428km。
【路段3】高速+环山
98.2km，平均车速61.5，能耗18.2；表显307km，消耗121km，wltp打8.1折。
📍2.3下午，万州区余家镇-重庆城区
车载5人，载物140kg
车外温度7摄氏度
出发表显剩余307km
【路段1】高速+环山
196km，平均车速69.2，能耗17.4；表显53km，消耗143km，wltp打7.7折。
【补能】国家电网（古路服务区）
同样是4辆车都在充电，15min充电14.5度，续航增加101km，表显154km。
【路段2】城区
37.2km，平均车速59.1，能耗16.8；表显114km，消耗40km，wltp打9.3折。
📝📝总结
车外温度5-7摄氏度，空调22摄氏度AUTO
去程3人，载重30kg，240.4km（高速占比78%），掉电294km，8.1折
回程5人，载重140kg，233.2km（高速占比75%），掉电294km，7.9折
冬季长途出游，且载重较大时，按wltp的8折要计算电量是比较合理的；755max版本满充wltp590km，实际行程在470km左右。
#能耗报告# #重庆渝鹏汇车友会# @鹏友大管家 @G6圈管理员
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