#我的___公里用车报告#
佩奇回家四个多月了，刚好5000km，总的感觉非常值得，如果降价不那么快的话，基本是完美的。
家里的油车开了也好几年了，确实是看最近的新能源汽车，不少出了新款，挺打动我的，于是就开始考虑要不要换车，今年 8 月份就开始一家一家的看新能源。先列了一下自己的需求和家里的条件…
预算:30w左右
车型:油车实在是开腻了,想试试新能源车,换电不考虑,因为一值觉得这个是过渡阶段的产品。
车位:有
出行:主要还是以上下班接送小孩为主,偶尔跑个长途,所以新能源的话最好是电池容量大一点8月开始看车,也比较过很多车,比如特斯拉ModelY,model3,阿维塔,深蓝,蓝山,但确实还是小鹏p7i的外观会更打动我一些。特别是展车的星际绿,看了非常打眼,所以也就选了这个颜色。
加上家里有车位,可以装充电桩,这样的话从省钱的角度上来说是非常便利的,平时会偶尔的出远门旅游,但不会长时间的开车,增程的汽车想了想还是算了,本来是想着能够用新能源省一点钱,如果咱加油的话,意义在哪呢。太大的车媳妇儿不喜欢,所以最后集中在特斯拉ModelY和小鹏p7i之间,2选1。但最后还是小鹏的外观战胜了一切,当然从家里有小孩的角度来看的话,小鹏的底盘调教很舒服,比特斯拉的颠簸感要少很多,非常像油车的感觉,也不容易晕车。买了一个月,下面是几个方面的体验:
【经济性】纯电车最大的优势就是它的用车的经济性,不比不知道,一比吓一跳,特别是有家庭充电桩的情况下,比如国庆的7天出了一趟远门,再加上在市区一共跑了1000多公里,整个的充电费用下来只要100块钱左右,实在是感觉不到用车成本。
【动力表现】
选的是 702max 这个版本，提速的表现虽然比不上性能版，但是比以前的油车来说好太多了，高速想超车随便超。但是特斯拉 model Y 的性能版，让我印象更深，三点几秒的百公里加速，直接感觉有坐过山车的感觉，把我媳妇吓的哇哇叫，恰恰我们家还真不希望有这么强的推背感，所以直接 pass 了所有的性能版。
【续航】
续航的话非常不错，90% 电量的实际续航是 517 公里，实际上往往会有反向虚标，所以看起来心里还是非常有底的。
【充电时间】
充电非常快，虽然说没有上 800 伏的超快充，但感觉已经完全缓解了我的充电和续航焦虑，有点奇怪的是在高速上用国网充电的速度，感觉比自营的充电速度还快，国网充电的时候能达到每分钟一度电。
【智能化】
小鹏的智能化应该是第一梯队的吧，特别是不需要唤醒词的，直接交互非常方便，基本上不需要用手操作大屏幕。另外辅助驾驶来说也非常好用，特别是跑高速非常缓解疲劳。
但最常用的还是记忆泊车功能，基本每次进车库都用。
【最不满意】
最不满意的主要是座椅靠背感觉不是特别舒服，特别是跑长途时间长了药物特别难受，只好买了一个腰靠。
【购车经历】
过程中也对比了很多种车，特别是特斯拉阿维塔和深蓝，我们对于轿车还是 SUV ，并没有特别的倾向，只是按照预算价去看能够看对眼的车，最后还是选择了小鹏。
【驾驶感受】
整体的感觉，小鹏 p7I 驾驶感觉底盘非常的稳，而且减震调的非常舒服，特别是对比特斯拉感觉要舒服很多，当然也可能是我们家对于驾驶提速超重要求并不高，反而对于底盘的舒适性要求更高的原因，所以试驾完以后对小鹏更有倾向。
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