提车前一天，按惯例告别陪伴我们11年半的老车，虽然只行驶了6.8万公里，但真的完成了它的使命，有太多回忆，太多走过的路，到卖的那一刻才发现，原来对车和人一样也是有感情的，孩子们甚至留下了不舍的眼泪。
省油，可靠，耐用是日系车的标签（也许再开几年都不会出什么问题），期间除了换机油和常规保养，没有更换过其他零部件，不得不佩服丰田大法好，但近年来在新能源车市场被国产车吊打也是事实，到了该说再见的时候了。
1月27日下定G9，到今天31日下午提车，通知2月2日预约检车上牌。对于小鹏的交付时间效率我是认可的，虽然不知道年前是否能拿到铁牌，但今天看到爱车的时候，交付店人手不够车子没有洗干净，一圈都是土尘，着实让我们用户难受（经沟通和工作人员后面说赠送一次精洗）。
下午到店准备付尾款，签署贷款合同，绑定还钱卡号，购买保险就完成车辆交付任务，全程大约2个小时，缺少工作人员对车辆功能的讲解，还有日常使用休息事项的嘱咐，只能自己回家百度或来app脑补，毕竟新能源车不像油车，功能相对复杂很多。
下午开出4s店以后第一件事就是开到小鹏超充补能，用了不到20分钟就补的差不多了，保安大哥还提醒说，"充完就要马上走啊，不然后面占用车位费很贵的。”这样的补能效率是否安装家用充电桩问题都不大，基本没有充电等待焦虑，这里给小鹏点个赞！
晚上回家学习和摸索了智能驾驶和智能泊车功能，好为春节高速安全行车打好基础，总结一句"适合自己的车才是最好的！"
在这里给各位鹏友拜个早年，祝各位鹏友新年快乐，用车愉快！
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