#新车开箱有礼#
今日立冬，也是我们喜提小p的第三天，全家似乎还沉浸在更换新车的喜悦中。女儿一上车便要喊小p陪聊，惊喜的发现不带iPad出门也可以在车里看动画片了。先生更是每天下楼好几次，甚至感觉他都想和爱车睡在一起。而我则是拿起纸笔（手机）记录下我们和小p相处以来的所有感受。
购买小鹏看似意外，但也实属无奈，作为全家老少摇号七年依然不中的北京家庭，最终选择家庭摇号，而且还是电动车指标，开始还真觉得挺不甘心的。提交申请之后，之前对电动汽车总是嗤之以鼻的先生便开始专心致志的研究起各种品牌的电动汽车了。从比亚迪汉到毛豆3，从荣威到小鹏，试驾了一圈，最后还是毅然决然的选择了小鹏，原因不用多说，和鹏友们自然都是相似的，无论性价比还是驾驶体验，还有极具诱惑的颜值，都演变成了加入小鹏大家庭的万千理由。
先生是钢铁直男，一直喜欢汽车，同时也是个资深的数码控，所以标榜自身为科技公司的小鹏自然也成了他的不二选择。15年驾龄的先生也曾开过各种级别的车，在试驾P7之前我们试驾过汉的四驱顶配，给我的最大感受是地板电突如其来的窒息感和后排座椅欲罢不能的舒适感，就连酷爱驾驶的先生直说推背推几下推的直恶心，但是真爽…我们也咨询了购车方案，但传统车企的营销模式和满店闲逛的大叔土豪最终令我们感觉和比亚迪之间有道难以跨越的鸿沟。
毛豆3只有先生去试驾过，甚至连下订P7后先生又去了家门口新开的特斯拉再次试驾，最终得出的结论就是这并不是销售说的简约范儿，这明明是简陋范儿，传统仪表根本没有，大屏导航水土不服，语音助手智力障碍…虽然已经沦为街车的毛豆3有着各种各样的缺点，但依然无法撼动其新能源全球霸主的地位，这就是品牌力的强大体现了吧。
P7其实是先生最后一个试驾的，但没想到也是最令他难以自拔的，每天抱着手机看B站的视频，看鹏友的分享，跟我说的话题全都是关于小鹏的各种各样的好，从小鹏背后的金主爸爸到我听不懂的什么行驶质感，每天就像个要买玩具的大男孩一样，让我哭笑不得。至尊版的NGP虽然业内一流，但考虑到平时高速并不多，最终把这笔钱用在了先生比较在意的音响和轮毂上。其实刚开始我们并没有选装音乐座舱，但喜欢研究耳机的先生还是特意跑到了来广营小鹏去深度对比了一下和选装前的区别，按他的话说就是怕将来没有后悔药，毅然决然的选装了这套丹拿。并且先生利用这几天每天都快睡在车里的劲头子，总结出了小鹏音效用力过猛，高中低三频推力很足但略显浑浊生涩，相反丹拿音效中的动感是相对来说最均衡的，低音有力，中音不浑，高音清透，这可能是和他平时比较爱听节奏音乐有关吧。轮毂是一开始就确定要选装的，因为先生说按一条PS4两千的价格来算，这五千花的都超值，希望我没被忽悠！
10月2日一起试驾，3日订车，终于在11月5日见到了心心念念的小p，一个月的等待虽然煎熬，但也十分值得。工作人员都是年轻人，服务也是非常到位的。这里要特别感谢合生汇体验店的王大卫，先生说总麻烦他，但依然能保持耐心专业的状态，还要感谢交付中心的范超，那天提车的客户很多，临牌系统又出了些状况，但在他的指引下一步步完成了各项手续。
最后，来点俗气的祝福吧，但也真的是心之所向：希望中国的新能源能有更多像小鹏这种以用户体验为首位的良心企业！愿小鹏的明天越来越好，带更多的人去往他们梦想的地方！
