#我的智能时刻#
一、缘由：
因为参加了小鹏P7 2.13.0的内测，到了周四下午6点多推送了先锋4版OTA。今天正好周末，为了更深入了解OTA的细节变化，所以就早上9点半便开始了在路上进行测试。路况包括城市路、107国道和高速。一共跑了90公里+，中午12点半才跑完。
因此，这次测试的目的就是在实际路况下，在2.13.0先锋4版上使用的功能上的变化。
二、测试情况
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1、测试车型：小鹏P7 670N
2、室外温度：10到13度
3、测试路况：城市路、国道、高速
4、测试版本：OTA 2.13.0先锋4版
5、测试里程：92公里
6、测试城市：东莞、深圳
✨测试目的：实际路上使用2.13.0先锋4功能使用
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三、2.13.0先锋4路上测试过程：
1、【音乐界面大变化】
一上车，第一件事情我都是习惯性打开音乐，看看有什么新歌推荐，或者选一下歌单，又或者听听今日推荐等。而2.13.0版OTA音乐界面发生了很大的变化。整个界面变得比较简单精致，
现在音乐汇集了网易和喜马拉雅客户端，同时蓝牙和U盘也放在一起，更方便快速找到各个端口的音乐播放。
在这次2.13.0的OTA升级中，我开始慢慢喜欢音乐界面切换到喜马拉雅的界面进行新闻播放，听着头条快讯，了解当下事实动态。很方便很实用。
2、【更全面的导航功能】
这次OTA大家最关心的当然是红灯倒计时功能，这里之前有分享过，所以这次只谈不一样的地方。
导航增加了很多丰富的图标，最重要的是，导航提供的路口引导更加具体和清晰。
仪表盘上也可以看到红绿灯等倒计时，同时也支持摄像头距离，精确到1米。仪表盘左右两边均可设置，看个人观看习惯和喜好。有了红灯倒计时，我是比较依赖看仪表盘了，不用扭头看中控大屏，更加方便快捷。
跑了20多公里京港澳高速，正好有一段路塞车停下来了，看了一下中控大屏幕：之前摄像头距离是没有显示的，这次安排上了。同时也保留了服务区充电桩空闲数量情况。
🌟导航小卡片上的变化：之前的内测版本是固定的，这次2.13.0先锋4版的导航卡片电量剩余和到达时间进行了滚动式显示。这样看起来排版更加简洁。
但是在没启动的情况下，导航小卡片是固定的。所以，行驶的情况下它就会轮播式显示。
3、【打转向灯激活360】
这次OTA无论在国道高速还是城市路。只要打转向灯就可以激活360，没有速度上的限制。也可以通过设置开启或关闭此功能。
四、总结
✨这次在实际路上3小时92公里，使用2.13.0先锋4版本的情况最大的感受依然是导航功能，导航的升级可以更加清晰全面的了解路况，同时提高预判性。
✨而打转向灯激活360功能在城市里下刚更实用。在✨使用音乐播放功能更加方便从酷狗切换网易音乐或喜马拉雅。音乐界面的变化带来的是使用效率更高。
总之，对于新能源车来说，这些功能的变化在实际使用场景中来说是有一定作用的。不少没参加到内测的鹏友已经等不及了，再耐心等等，OTA还在优化升级改善中，相信很快正式版就要上线了。
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