#晒出X9超智驾时刻#
【关于选车】:第一辆车是台A级油车，平时上下班开，偶尔出趟远门，13万公里了，从来没修过，本来打算再开几年的，但老二出生后，平时出门都是三个大人两个小孩儿，5座小车太挤了，没法放下两个安全座椅。一年来一直在看一辆大一点的奶爸车。
本人是个重度科技控，x9出来之前的mpv，包括腾势D9，岚图梦想家，包括009(也没那么高预算)等压根就没一个入眼的。重点关注了理想L系列，遥遥领先的问界。一度都准备买L9了，也试驾了，但始终缺了点决心，一家五口出行时带不了多少行李，尤其宝宝的东西太占地方，智驾也不够惊艳等。遥遥领先的M7科技感是有的，空间还是不满意。等了几个月M9发布，报了很高的期望，结果发布后大失所望，智慧大灯这些宣传时的重磅噱头都需要高价选配，拼接的三联屏、投影幕布和半导体冰箱廉价感满满，总觉得一股老干部风，关键还是价格太高。
暂时没有如意的车，加上年底比较忙，好长时间没有看车了，心想再等等。之前没怎么关注小鹏的车，就G9出来时了解了下，对小鹏的认识一直就是智驾很强、三电也很厉害，重驾驶轻家用，妥妥理工男一个，潜意识里觉得小鹏没有符合我需求的车。元旦过后才无意间看到X9的消息，仔细一了解，这车要空间有空间，要配置有配置，要智能有智能，理想有的冰箱彩电大沙发它都抄过来了，理想没有的空间和智驾x9也给足了，原来理工男也开窍了啊。这不就是我的梦中情车嘛，满足了我对一辆奶爸车的全部期望，真是众里寻他千百度，暮然回首，那人却在，灯火阑珊处。
【实车体验】:网上看了一晚上，第二三天赶紧去试驾，试了两次，一次市区，一次高速。
驾驶&智驾: 驾驶感受中规中矩，对于一个开惯了运动型小车的人来说，符合对一辆mpv的预期。后轮转向带来的灵活度确实给了我不小的惊喜，感觉比我的A级小车还灵活。乘坐感受是很舒适的。高速ngp是完全可以让他自己开的，进出匝道，跟车超车的时机是符合坐在驾驶位置的我的预期的，不会嫌它笨。可惜试驾车系统还没更新，在成都还不能用xngp(说好的全国都能用呢😂)，只试了下lcc，过路口总是往中央绿化带冲，说实话，不如理想的lcc。提前就在app里考试了，期待提车了试试xngp。
车机:8295加持下的小p，妥妥智能座舱第一梯队，流畅度很好，语音交互比较自然，不尴尬。可编排的智能场景简直深得我这种程序员加智能家居深度玩家的心，可玩性很高。sr渲染很精确，几乎可以挡住前挡开。只是貌似天玑系统应用商店里第三方应用比较匮乏，不知道后面增加的速度怎么样，不过在车上也就看看视频听听音乐，常用的app都是有的。理想已经上车mindgpt了，虽然还是比较智障，但是可以陪小朋友聊天，小鹏准备什么时间把大模型搬上车呢？还是比较期待的。
外观&内饰: 外观初看觉得很怪异，看惯了也觉得挺好，至少比一众埃尔法脸的mpv好多了(那个完全不能接受)，尾部砍的那一刀取舍得很值。内饰感觉还不错，豪华感缺一点，但整体感觉很温馨，适合家用。
空间:这是我关注的重点，x9没有让我失望。作为一个不到一米七的小土豆子，乘坐空间是绰绰有余的，重点关注是尾箱。用尺子量了下尺寸，后备箱宽度120，底部深度60出头，顶部头枕处到尾门大概30多。特地在展厅用28寸行李箱做了试验，立着可以放4个，当然要把三排座椅稍微调直一点，不然会影响尾门关闭。展厅的行李箱70*42*30的样子，大家可以选窄一点的行李箱，比如70*38*30的那种，那样三排就能坐得很舒服了。
对比了一下G9，常规状态下装货的能力已经不输G9了，真的是可以坐满6个人长途自驾旅行的(L9做不到，除非加车顶行李箱)。座椅收起来时，直接化身货拉拉，我以前搬家叫的金杯也就这么大货仓吧，关键是纯平，简直是出去户外、露营的神器啊，放自行车、滑雪板啥的不要太方便。已经期待两个小棉袄长大一点带着她们去郊游、去海边、去山里的感觉了。
一点点美中不足的地方，车里没有一个专门放随车充、放电枪之类常备应急物件的地方，后备箱盖板下面的小储物格放不下这些，能大点就完美了。
nvh:很多人在说高速风噪问题，特地上高速坐后排体验了下。时速120的时候能感觉A柱附近的风噪比较明显。但是也还好，不属于需要可以去忍受的那种，更不需要扯着嗓子跟前排说话，习惯了就无感了。新车有一点皮革味，没有其他异味，应该是用的很环保的材料吧。
总之车无完车，瑕不掩瑜，一点小问题不能掩盖我对刚性需求的强烈渴望，没多犹豫就下订了。
【关于配置】:配置也没纠结，sku很简单，智驾对我来说吸引力很强，虽然现在还有不成熟的地方，但是底子要够，我可以陪它一起成长，所以max是要上的。成都这地方，四驱对于一辆家用车来说，不是刚需，没必要多花两万还减几十公里续航。家里两个小朋友坐在车上，照顾的大人肯定需要二三排来回穿梭，过道是必须的。轮毂嘛19和20感觉都丑，那就无所谓了，不花冤枉钱了。黑色实车很帅，灰色内饰很温馨，虽然内外都不耐脏，但经不住喜欢，大不了以后打理勤快点嘛。没多犹豫，就这么定了，702max，黑外灰内，无选装。
【关于等车】:8号锁单的，下订时看到交付周期已经是8个月了，销售也说春节前提车不能保证。有点遗憾没有早点了解到x9，春节不一定能用上新车带两个娃回老家过年。等待的过程很磨人，天天在各种圈里关注交付进展，看很多1号大订的鹏友已经心态爆炸了，搞得我也有点浮躁了，觉得年前必须提到车才能安心过年。隔三差五就去问销售和交付的同学，这里感谢成都高新西的两位美女同学对我的包容和安抚，虽然看不到全国的情况，但也及时跟我解释成都的订单交付情况，说年前交付问题不大，让我心里有个底。20号午突然交付同学通知说有预配信息了，下午就显示配车完成，还有点诧异，比预期的快呢，看来配置选对了。赶紧各种车品买起，充电桩装申请起来，准备迎接大黑回家。
【关于提车】:终于到了提车的日子，专门请了假去接大黑。交车过程大家都看了很多了，就不赘述了，表扬下交付团队，很热情也很专业，当天上午完成全部手续开车走，下午安好铁牌。
【关于花费】:销售介绍了出p5劵的老鹏友，算上购置税，省了5000多。加上购置税和保险，落地40.5个W的样子。新车没优惠能理解，上市权益确实不太给力。算了，早买早享受。
【关于用车】:提车三天，开了200km。没有刻意去节约能耗，空调加热啥的都开着，今天早上跑了个高速，40km左右，全程ngp自己开，车外温度6°，空载，限速120都跑126，表显能耗19.5kwh/100km，感觉还可以。充电方面，家桩还没装，去小鹏超充充了一次，4个桩有3台车同时充，能到130kw功率，补能效率还可以。
【关于智驾】高速智驾已经很成熟了，跑了几次都是全程零接管。城区智驾方面，在新手地图上跑了几趟，属于可以用，还不能放心用的状态，但是只要能开xngp我都一定开着，培养信任感，也等他慢慢变得越来越好吧。
【几个小槽点】
1.儿童安全座椅不好装，isofix的口很深，装那个导向槽的时候感觉快把缝线扯断了
2.大宝的增高坐垫要用车上的安全带，这个位置是真难插。
3.二宝的安全座椅本来是可以转的，在这个椅子上就转不了了，还不如把扶手换成理想那种可以收起来的
暂无评论
