2023年，新能源车的世界浪潮澎湃，在这样一个年底，家里的花冠光荣退役❤️，我们也迎来了家里第一辆纯电车G6🎉🎉🎉，感受一下新科技带来的便捷与感动。(😃带着老爸来提车，谁说只有年轻人才能拥抱新技术。)
选择小六子有几个原因，一是车型大小正好，受车位限制，再长的车我家车位不好停; 二是车内空间，对比过其他品牌类似车型，小六子的空间最中意; 三是溜背造型比较圆润，见之欢喜; 四是价格，做为主要通勤用途的车辆，副驾后座等多余功能实属浪费，小六子正合适。（跟其他车停一起，还是我家车最靓😃😃😃）
从敲定到提车两周，提车到上牌三天。在销售和售后人员的支持下，一切流程进展相当顺利，感谢一下小鹏工作人员的配合。🤝
提车到今天发帖正好满月，里程1500公里，主要在上海市区郊区用车，去过一趟湖州，应该也有了一点用车发言权，重点讲一下这一个月的感受。
先说结论:高速纵享丝滑，城市道路还有待提升🍺🍺🍺。
高速除了匝道变化需要关注，其他通过NGP，设置标准➕中级动能回收，基本可以实现完全自控，舒适度也很好。变化匝道主要在于车辆较多的情况下，变道不成功一旦靠近匝道口会摆烂，所以如果车辆较多时提前关注手动干预，避免错过匝道口。
城市道路的话，在机动车非机动车分流的长直道路上，NGP比较好用，其他道路上容易受其他车辆或障碍物的影响而行车缓慢，容易挨白眼或被滴滴。经过一个月的磨合，城市道路我更喜欢使用LCC，转弯变道我来，直行红绿灯你来，分工明确。🤠习惯的情况下，转转方向盘，右脚偶尔加加速，不踩刹车，小六子在LCC暂停与恢复间切换，默契度已有明显提升。
等小六子陪我们看过更多的风景，走过更多的美好后，我再来提交用车报告。🥰🥰🥰
#我的提车作业#
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