X，英语字母第24个。在有的人眼中，X是神秘与未知，而在张君眼中，X代表着极致美感，拥有无限可能。
这种认知，甚至成为他购买汽车的理由之一。
张君有三款新能源汽车，除了一台特斯拉，其余两台都是小鹏，分别是G3和P7。购买G3的时候，他原本只是想去买个索尼耳机，顺道去G3展厅溜达，没想到却被X造型的小鹏LOGO给击中心理。“我一直都很喜欢X，丰田MARK-X的头部logo也是X造型我也很喜欢。再加上G3的内饰做工都不错，试驾10分钟，感受也很好，于是就买了。”
这次购车，多少有些冲动消费的因素，但也很大程度上打消了张君对国产车的某些顾虑。“我的第一台汽车就是国产车，开到后来真的是除了喇叭不响到处都响。”但小鹏G3让他体验到了国产车的进步，尤其是P7上市后，完全可以用“惊艳”来形容。“外观简直太漂亮了，开起来超级舒服，无论内饰还是各方面调校，都比G3有跨越式的不同。”于是很自然的，张君又在第一时间入手了小鹏P7。
让张君和小鹏汽车结缘的X，并不是一个徒有美感的符号，实际上，X代表的意义早已经刻在他的灵魂深处，那就是去探索和发现生活的各种可能，哪怕需要冒险。他曾想着飞上天空、潜入大海、车行天下。但无法克服的恐高和中耳炎，让他的“海陆空”冒险计划大部分只能依靠车来实现。
也许正是因为这样，自称“小时候生活在农村没怎么看过汽车”的张君，对车的痴迷达到了惊人的程度。虽然才35岁，但他已拥有几十台车，从宝马到奔驰、从GTR到UTV、从哈雷到杜卡迪，汽车玩家、机车达人、越野高手……就像游戏不断升级，从青铜一路打到王者，张君在车友圈的人设，已经很难用一两个词语来界定。
至今，张君已经开着各式各款的车，把足迹印在国内除黑龙江之外的每一处极限之地，穿越四大无人区、八大沙漠，对他而言，都算是每年的日常。而这些日常，常与危险相伴。
2018年穿越罗布泊，张君驾着一辆UTV，却不小心停在两只沙漠狼面前，“刚开始还以为是两条狗，然后才意识到无人区哪儿来的狗。”UTV没有挡风玻璃，沙漠狼随时可能暴起攻击，他开着车一路狂奔，“人生第一次感觉生死一线。”
这不是他唯一一次狂奔，有一年在可可西里，零下11度的气温下，因为一个同队的女生出现严重高反，迫不得已冒险夜间行车。“接近200公里的距离，开到公路的时候已经冷到没有知觉，甚至到酒店洗澡放出来冷水都觉感觉很温暖”。
喜欢冒险、挑战极限，这是张君为自己选择的X生活。而这种生活让他对这个世界，对他自己，都有着新的认识。
发起组建国内最大的全地形车俱乐部—— 川越汇，让更多人有机会去领略越野的快感，是这种认识下的产物。
申请成为红十字会会员、加入民间救援组织，用积累和实践出的救援知识和齐全的装备去抗洪救灾，也是这种认识下的主动承担。
而张君这种认识最大的影响，是他对儿子的教育观。
“我爸曾经骂我，说有那么好的路不做到极致，却花了这么多时间来玩。而我不想我的孩子以后的童年回忆里不是补课就是在补课的路上。”在张君看来，孩子需要童年也需要陪伴，读书固然重要，但行万里路也很重要。
张君所谓的行万里路，是实打实的。他不仅让儿子考取了青少年级别的赛车执照，爷俩还经常开着房车，一来就是环中国游。张君说，“我想让他看遍中国每一个地方，让他认识到世界很大，去见识更多的人和事。带他去看贫苦，学会去帮助别人，认识到自己优越的生活，对得起自己的优越；带他去沙漠、高原，让他慢慢学会承受极限。”
有了张君这样的言传身教，他的儿子自然也就“子随父业”，阳光、活泼、勇敢，不仅懂旗语、手势，知道怎么过弯最快，知道什么速度角度才会不翻车，而且9岁就参加了全国少年儿童全地形车赛并获得第九名的成绩，被称为中国最小的全地形车赛车手。
在很多人看来，张君已经过上了梦想的生活，但他其实并不这样认为，因为他还有很多小目标，除了飞行和潜水这两项无法达成，摩托艇、滑雪都是张君正在或将要去挑战的领域。
但这些小目标，还并不是张君最想要的。在他心里，生活的边界是由自己来划定的，还有更多可能等待发现和实现。“我过上了很多人向往的生活，但我向往的生活，是变卖了家产，买个破冰船去南极。”
显然，在张君的人生里，X，已经是一个心灵的图腾。
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