初试小鹏X9

网上看了很久小鹏X9的资料一直没有去感受，今天刚好去做保养体验一下，这几个方面还不错，忘了拍图片了，等后面再去补一下
1. 转弯半径：小鹏X9的转弯半径仅为5.4米，这一数据对于一辆车长超过5米的车型来说非常出色。它配备了主动式后轮转向技术，使得转弯灵活性得到大幅提升，掉头和转弯操作轻松方便，给人一种小型车的操控感受。
2. 舒适度：小鹏X9全系标配双腔空气悬架，这一配置在同级车型中较为少见，显示出较高的性价比。实际驾乘体验中，悬架能有效地过滤细碎路面和较大坑洼，提供较为舒适的乘坐体验。车内的舒适性配置，如豪华头等舱座椅、可电动翻倒/归位的三排座椅等，都为乘客提供了便利和舒适。
3. 空间表现：小鹏X9拥有5293mm的车长、1988mm的宽度以及3160mm的轴距，为其提供了宽敞的内部空间。车内空间优化得很好，即使在满座的情况下也能保证乘客的舒适度。尤其是第二排和第三排的乘坐体验，腿部空间和头部空间都十分充裕。
4. 智能科技：小鹏X9的智能座舱搭载了XOS天玑系统，具备分屏多任务、全场景车感SR、XDock以及AI小P等亮点功能。此外，新车还配备了200余项科技，包括冰箱、彩电、23扬声器等，为驾乘者提供了丰富的娱乐体验和智能交互体验。
5. 驾驶性能：小鹏X9基于800V高压SiC碳化硅平台打造，提供前置单电机和前后双电机版本。单电机版本最大功率320匹，双电机版本最大功率503匹。新车在性能方面表现出色，0-100km/h加速时间仅为5.7秒，同时充电性能也非常突出，快充10分钟最多可增加续航里程300公里。
综上所述，小鹏X9在转弯灵活性、舒适度、空间表现、智能科技和驾驶性能等方面都给人留下了深刻的印象，是一款具有高性价比和较强竞争力的中大型纯电动MPV。