第三次升级了，这次极限了。。。
之前升级过15W和20W，
众所周知，15W以上无线快充都是私有协议。。
所以20W的方案是，拆了桌面式的20w无线充用上的。用车载的12v点加一个快充口，然后接到无线充用。
因为绝大部分的桌面式无线充都没有升压的功能，只能降压。
50w快充需要20V电压输入，
需要改造50w快充就有两个方案，
方案一，直接用车载无线充模块，上50W，
方案二，车充或者比较好的DC升压模块升到20V供给，桌面式的50w快充。
方案一，优点是可以直接上，缺点是，大部分50w车载无线充都要接入can总线才能用（就是大屏上可以看到无线充的状态，可以通过大屏开关无线充），所以G3没得用，没得挑。。最后发现奇瑞的291AA是可以不用接can总线的。
方案二，优点，改造方便，适用所有车型，缺点中间加了个模块，总体下来比291AA贵，就没考虑了。
安装过程很麻烦。。。就不细说了
需要把中控扶手箱拆下来，然后G3原来的无线充外壳拆出来，然后想办法把新模块安装好就行了。反正最后硅胶垫盖住也看不到。
取电是直接从点烟器的电源线取的电
然后就好了。
291AA并不支持小米50w快充，听说华为支持，我没有华为手机没得试，目前用Battery Guru 测试最大能去到40W。够用了吧。毕竟我笔记本好像也65w的充电器而已。。
最后结论，不建议改，太麻烦了。。。真要用的话买个手机架的吧
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