小鹏X9上市一周销售战况，主竞品是理想
据少军消息:
1，订单情况：均店新增大定20~25台，均店累积小订45~50单， 进店上涨30%，进店占比60%
需要注意：
-上市价格符合用户预期，重点是展车试驾车提前到店，非常明显提升转化率，
-前期订车客户在意年前提车，累积订单集中在发达地区，其中商超店订单表现较好。
2，客户画像：35~45岁， 男性比例：90% 公司比例：30% 增换购比例：20~30%
需要注意：
-整体消费力较强，进店前基本都已经对车非常了解，看MPV的人群整体消费力较高，客户整体素质较高，对于配置看得非常关注
-10个里面7~8个带家人看车，更看重安全和舒适性，试驾过程后整体转化率明显升高，客户对好开非常在乎，门店都会设置具体掉头和拥挤场景。
3，配置选择：主销配置：702MAX 占比50~55%（399800）
颜色：暗夜黑（主销）星月白（次主销） 内饰：月影咖（主销）气宇灰（主销）
选装率：40~50%选轮毂升级，50~60%选择座椅升级
需要注意：
-客户认为差4万，就可以获得智驾和长续航，对于用户来说感知较为明显。
-因为有5000选装基金，选装比例较高，升级零重力icon座椅比例超过门店预期，反馈基本2点：
1，商务需求基本会选择零重力
2，部分门店反馈过道版本，客户反馈试驾过程中会不自觉往前滑，影响感受。
4，竞品对比：10个里面，5个对比理想L8icon/L9 MEGA，3个对比极氪009icon，2个对比腾势D9icon，
需要注意：
-厂家内训竞品是塞纳，但门店反馈均没有对比塞纳，甚至对比合资MPV比例不超过5%，客户认为已经是两个时代的产物。
-对比理想都是6座客户，有个特点是附近有理想门店的对比理想L8/9比例明显较高，离得远的对比mega比例较高
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