目前，市场上的新能源高压设备的工作电压一般在300-500V之间，统称为400V架构，而随着科技的发展，快充技术的广泛应用，电压可提升在600-900V，取中间值800V，统称为800V架构。
800V充电电压的电动汽车充电速度要比400V充电电压的电动汽车快很多，这是因为800V充电系统可以在相同的电流下传输更多的功率，从而实现更快的充电速度。通过实测，我们可以看出400v与800v的充电效率，例如小鹏G6 800V充电系统可以在16分钟从30%充至80%，而其他牌子400V充电系统可能需要40分钟甚至更长时间。
功率越大，充电速度越快，根据功率公式P=UI，可知新能源电动汽车的充电速度主要取决于充电电压和充电电流。一般来说，电压越高，充电速度越快。因此，在相同的充电电流下，800V的充电系统相较于400V的充电系统，充电速度会更快。以充电功率为例，假设充电电流为100A，那么400V充电系统的充电功率为 400V X 100A= 40KW，而800V充电系统的充电功率为 800V X 100A = 80KW。这意味着800V充电系统的充电速度是400V充电系统的两倍。
如图400V VS 800V 在150kw的充电桩充电，看两枪的电压，小鹏G6的800V电压可以达到606.6V，其他牌子的电压374V，800V架构的明显比400V架构的功率要高，所以充电速度比较快。
另外，800V充电电压的电动汽车，在充电过程中产生的热量较少，因此充电安全性更高。同时，由于800V充电系统的电流较低，电缆和连接器的尺寸也可以相应减小，从而降低了充电过程中的安全风险。
小鹏G6 800V架构的全车所有高压设备的工作电压都在800V范围内，各设备之间不需要再转换电压。其优点除了提升快充速度，还降低车辆能耗。那么，小鹏G6为什么能耗低？
电动汽车中的电气设备数量众多，除了三电系统（电池、电机、电控）及附属设备外，还有复杂的线路系统。这些设备及线路共同构成了电气架构。值得一提的是，电动汽车中的电器设备如电池包、电机、电机控制器、空调、车载充电机、逆变器等，它们在运行时都会产生内阻，从而产生热量而非用于驱动车轮。这是因为电流通过电器设备的电阻时，会产生热量，从而产生耗损。
根据电功率公式P=UI，在功率不变的情况下，800伏相比400伏可以让电流I减半。再根据焦耳定律公式Q=I²Rt，I减半，可使Q降低，即用电器的内阻热损耗降低，续航得到延长。再加上小鹏g6搭载的碳化硅，它有更高的电导率和更低的电阻率，能够有效降低电池内部电阻，提高电池的能量转化效率，从而让能耗更低，续航更长。
小结
小鹏G6 800V架构，通过搭载的碳化硅，加大电压，提升功率，从而提高充电速度，降低能耗，延长续航，相比于400V架构平台，真的太香了。
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